两后轮内侧磨损严重？
如题，年前保养时车子升起后发现两个后轮都是靠车里的内侧磨损严重，花纹已经磨平，外侧正常。朋友说是国产车控制臂质量不行时间长了变软变形导致的，去4S店说是上报厂家给更换后轮两个控制臂，但是不更换轮胎，轮胎内侧磨平都不敢上高速，谁遇到过这种情况？
特斯拉后胎内侧磨损非常严重 什么原因
4S店做了两次定位，确定是控制臂有问题，答应换控制臂，另外我掏400换2个佳通的新胎。上个贴油门陡坡不反应的问题还未解决，城市道路不影响，等轮胎问题解决了再看。
汽车两个后轮胎内侧磨损严重的原因：（1）轮胎是正常磨损，备胎不能做长久轮胎用，备胎材料一般不好，磨损就要严重些。（2）单边磨损的原因是由于轮胎内倾或外倾。可以通过做四轮定位来校正机械不良。汽车两个后轮胎内侧磨损严重的解决办法：（1）去专业的维修店进行更换新的轮胎（2）去专业的维修店进行四轮定位
非单导向轮胎换位:1.全尺寸备胎.5000公里轮胎换位一次,每次须打动平衡,可采用五轮逆时针循环换位法.即第一次换位时,将备胎换入右前位置,把原右前胎当备胎,右后上左前,左前到左后,左后到右后.第二次也是以此类推,在跑到40000公里后,花纹一致可续用此法,如感觉哪一个花纹稍浅,可取之当备胎,其它还须循环换位.2.备胎小一号非全尺寸的车友可采用交叉换位法.也须打动平衡.可5000-10000公里一换.即右前与左后.左前与右后互换,下次直接,即右前与右后.左前与左后互换.再下次右前与左后.左前与右后互换.以此类推.(就是要保证每个轮,都在不同的位置上,待上一个时期,因每个位置的受力点不同,会造成轮胎磨损不同.所以让各轮胎都遭受下受力不同的环境.这样才会使各胎磨损一致,达到其最大的使用寿命).回答车友问题是我的荣幸,如满意请采纳.