各位大神进：关于动力和油耗退化问题？

关于油耗问题，厂家油耗是在封闭路线上匀速测试的，而我们自己在路上行驶，路况千变万化，脚底下加油也会根据路况来控制，所以这样的结果测试，误差会比较大，比如是否开空调，比如今天的路况与昨天的路况是否拥堵状况不同，天气状况是否相同，甚至驾驶时的心情如何。。。。。。这些都会在不同的程度上影响驾驶，影响油耗，11个油耗很正常了。关于积碳问题，涡轮增压机汽油直喷机在积碳问题上都存在短板，如果再加上经常低速行驶，如果油品质量不大好。。。。。。这些都是产生积碳的原因，积碳是啥，简单说就是油品内的杂质，所以涡轮机直喷机对油品质量的要求，都比自吸机要求高，看看现在市面上涡轮直喷发动机几乎清一色要求95号油甚至97号，撼路者压缩比9.7:1用92号油只是权宜之计罢了，所以注意一下，定期清洗油路，节流阀体。。。。。等等，这也是没办法的办法，也不必计较这些，开着不舒服了，清洗一下肯定会有好处。

谢谢。高速油耗从原来的9.x到现在的接近11个，这个数据变化还是很明显的，也许你说的积碳有可能，只是觉得才几千公里怎么就积碳了？！

数据说话才科学，比如你开始新车，加速时间，现在的加速时间，在同样的路况下，发动机转速是多少，这样作对比才合理，凭感觉心理作用会比较大。新车由于不太熟悉车辆的性能，所以脚底下油门还没摸到脾气感觉加速快甚至觉得推背，而一般在开了2-5000公里左右的时间后，基本上对车辆有了一个相对深刻的认识，脚底下油门开始觉得有些不满足了，不是忽悠你，太多人是这样的，而自己没有感觉不承认罢了。再一点就是，油品质量问题，本身这台发动机是-涡轮机-又是直喷机，所以容易产生积碳（不科普，自己去查吧）如果你用的油品质量有些问题（即使是中石油中石化名头的加油站，呵呵。。。。。。），积碳也是一个问题所在，所以加速与油耗都有些变化，11.XX的油耗很正常。

我新车好像没动力十足的感觉，是二保以后才感觉轻盈些，，再后来是3.5万更换火花塞以后更加好一些，平时胎压比较足，而且我发现撼路者对冬季的油耗不像我以前那些轿车那样明显增加，现在长年稳定在综合11.4左右，不管高速还是市区，综合油耗基本没变化了，满箱油一般660公里亮灯