火花塞用了多久更换一次呢？
其实决定火花塞的寿命的主要是火花塞电极的所用材料，正常使用的情况下，火花塞在不同的材质下也有不同的寿命。大致分为以下几种：1、普通的镍合金火花塞使用寿命为3-4万公里左右2、双铂金火花塞使用寿命可以达到6-8万公里3、铱铂金或双铱金火花塞使用寿命可以达到8-10万公里。在一般情况下，材质较好的铱铂金或双铱金火花塞使用周期最高也在八万公里左右，所以当汽车行驶超过8万公里的时候，那么我们就需要对火花塞进行检查或者更换。并且长期不更换快要损坏的火花塞的话，会导致点火系统的不好，就会导致发动机气缸内的混合气不能有效充分的进行燃烧，这就不仅仅对汽车动力以及油耗油有明显的影响，还会对三元催化器也会造成一定程度上的损坏哦~并且火花塞如果工作不好，就会导致没有充分燃烧的混合气，进入排气系统中的三元催化，就会导致三元催化器温度过高，产生烧结。不仅如此，还有哦火花塞如果点火不好，还会造成发动机抖动和汽车行驶时的冲击，这对发动机上的各个零部件会带来不好的影响。所以大家还是要重视哦~所以现在火花塞多久检查更换一次大家知道了吗？
1、如用矿物质机油、半合成机油或全合成技术机油的保养间隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成机油就是10000公里或1年的保养间隔，里程或时间哪个先到以哪个为准，更换一下机油和机油滤芯，检查空气滤芯、空调滤芯的清洁度，然后根据实际情况决定是吹一下还是直接更换，例如0W20适合日系光滑内壁，5W30适合欧美车系和国产品牌，0W40的高粘稠度适合年限较长老车，推荐使用美孚、嘉实多、壳牌、道达尔等大品牌机油，再例如曼牌、博世、马勒、豹王等机油滤芯都是很好的。2、每2万公里或者是2年的时候，一般是更换空气滤芯、空调滤芯，检查刹车油、防冻液等油水的容量，再就是根据轮胎的磨损程度，把4条轮胎进行一下交叉轮胎。3、每4万或6万公里的时候，也就是俗称的大保养，需要更换火花塞，把全车的各类油液都更换了，更换正时皮带/链条、变速箱油，清洗节气门、喷油嘴、三元催化器等部件，检查一下刹车片、轮胎、车载电瓶等损耗品使用情况并酌情更换。
汽车火花塞多久换一次没有标准，因为发动机工况不同，一般每一万公里检查，如果火花塞电极表面呈灰白色，清洁无污染，放电正常，正常烧蚀，那么就不需要更换，通常火花塞在十万公里以内无需更换。
楼主，建议您看车辆保养保修手册，里面对于车辆保养时间、间隔、公里数以及保养项目、机油标号都有明确规定，按照保养手册进行保养就可以，其他的没必要做。
一般为每行驶20000公里更换，具体请参考《保养手册》细则并适时更换。火花塞是发动机的关键部件，其功效直接影响发动机的功用。汽油发动机的原理是通过燃料和混合气的适时燃烧产生动力，而作为燃料的汽油即使处于高温环境下也很难自燃，所以这时需要通过电极之间的放电现象产生火花使其燃烧，这就是“火花塞”的作用。还有就是车辆出现了怠速抖动，动力不足，加速抖动的话很有可能是火花塞的极点间隙过大导致出现的这些故障现象。火花塞极点间隙大于1MM就需要更换了，小于1MM就可以正常使用
看车主手册、保养手册，手册上有详细的说明，您可以抽时间仔细看看，里面有介绍！介绍各种配件、各种油品更换的间隔里程！要想自己不被忽悠，必须了解哪些该换，哪些不该换！