2019款奇骏四驱系统怎么样？

奇骏配备的是智能全模式四驱系统，通过该系统，驾驶员可以*选择两驱、自动或锁定四驱模式来应对各种路况。两驱模式可以在日常驾驶中有效保持低燃油消耗；在自动模式下，系统将根据路况将前后轮扭矩在100：0到50：50之间智能分配，在各种路面均表现出最佳行驶性能。奇骏采用了全新底盘及悬挂系统，后悬挂采用先进的多连杆独立结构，比起第一代车型使用的连杆支柱结构，操控性有了明显的提升，驾乘舒适感得到了良好保证，不仅充分兼顾城市和乡村的路况，同时还具有出色的越野能力。

东风日产奇骏配备的是智能全模式四驱系统，驾驶员可以*选择两驱、自动或者是锁定四驱模式来应对各种路况。

奇骏搭载的是一套适时四驱系统，驾驶员可以通过位于中控台附近的旋钮切换两驱、四驱模式以及进行前后桥动力锁止操作。其在正常行驶时，车辆以前驱为主，同时，控制系统还会进行一定调配，经过传动轴向后桥传输动力。不过，虽然二者结构相同，但奇骏轮间可以依靠制动系统进行限制，因此理论上其脱困能力比MX6更强。

不妨从功能配置上进行下比较，在座椅材质、电动座椅、空调、车联网、扬声器等方面，二者几乎配置一样，但是奇骏在智能安全方面较CR-V多了很多安全功能，比如车道偏离系统，主动刹车、全景摄像头、自适应巡航等，这样一比是不是清晰了好多，当然选奇骏。

首先还是老规矩先说缺点：缺点一：胎噪风噪控制的还可以，但是发动机噪音太过于明显，在急加速或者中段加速时候发动机噪音过于大和嘈杂传到耳朵里很不舒服。缺点二：五座版本后排座椅的靠背角度依然很直立且无法调节，想可以调节就要买七座版本或者自己改，这点改款没新意。缺点三：悬架方面，调教的太过于偏软，转弯的时候侧倾会比较大。再来说说优点：优点一：后门的开度非常大，基本上开口角度可以达到90度，这样一来家里的老人小孩等等，上下车会非常的便捷。当然这里要注意点就是在车位开门的时候别太用力防止撞到墙上或者旁边的车门上。优点二：空间利用率方面，虽然是紧凑型SUV，但是坐进车内和看看后备箱的空间，会发现市面上大多数紧凑型SUV是没这么大的空间。优点三：驾驶方面，不管是2.0L还是2.5L的，日常驾驶动力方面不会很暴躁，但是很平顺，油门响应也及时和线性不会有拖沓的感觉，这样的调教风格驾驶起来很舒适安逸更加贴近城市SUV的取向。最后总结和购买建议：其实我们都知道，日系车基本上都是中规中矩的没有太大的缺点也没有突出的优点，所以奇骏是一台很合适的家用SUV，我们购买的时候首先要接受就是新车的味道确实有点大，买回家之后尽量打开天窗窗户让车透气散味，碳包多放几个。再来说一下购买建议：如果说我们就平常家用在城市代代步偶尔回回乡里，那么就购买2.0L两驱舒适版就可以了，比起低配版多了定速巡航，真皮座椅、电动调节带腰托、自动空调带分区和全景天窗等等。如果说我们需要更大的动力和一点点越野能力那就买2.5L四驱智联豪华版，多的特色功能有ACC自适应巡航，主动刹车、BOSS音响等等，性价最高的四驱版本。