过几天提车，请教下起步，等红灯，停车步骤？

车辆检查部分：1.检查车辆外观，生产日期；.检查所有的前后灯，检查各车门开关情况；2.检查钣金接缝和轮胎情况；3.检查电器系统控制的设备：后视镜、暖风、空调、喇叭等；4.座椅内饰检查主要还是靠看；5.后备箱。看看后备箱物品是否齐全，包括：备胎、千斤顶、拖车钩、扳手、三角架。6.车底。有条件的话把车升起来，看看发动机油底壳和变速箱是否有渗漏油；7.发动机舱检查：清洁情况，冷却液、刹车油是否缺少。 随车文件：（一）国产汽车的机动车整车出厂合格证；（二）使用国产底盘改装汽车的机动车底盘出厂合格证；（三）车辆一致性证书，或者进口汽车产品特殊认证模式检验报告；（四）产品中文使用说明书；（五）产品保修、维修保养手册；（六）家用汽车产品“三包”凭证。

本人习惯，AUTOHOLD关闭，启停开车前必关，等红灯，挂N档，踩脚刹。红灯时间比较久，挂P，拉电子手刹，或者N加电子手刹。其实AUTOHOLD用习惯了其实挺方便的。启停没太多好感。

我的是，每次启动前先点一下打火开关，不踩刹车，让他电源自检什么的。过几秒踩刹车点火。然后挂N挡放两秒再挂D按手刹松脚刹起步。等红灯看长短，长的我就挂N挡，拉手刹。短的轻踩刹车。停车我每次都是先脚刹，再N挡，拉手刹再P挡，再熄火。个人习惯，感觉对车的损伤小点，毕竟双离合比较金贵。个人意见，仅供参考，纯手打。

有个什么自动HOLD，就在挡把旁边的，点开会亮灯，这个在等红灯的时候和手刹的功能一样的，手放扶手箱，你脚刹住，车就刹住了，脚就可以松，然后手往前推下到N，走的时候手往后拉下，脚踏油门就直接走了，但是这个不好的是跟车要来回油门刹车，停车和楼上的大哥们说的一样，停住，手刹，松脚刹，车不动了，再脚刹，推P。个人感觉啊

跟正常的自动挡一样，停车P档，行车D档，按下AUTOHOLD,红灯D档踩刹车自动驻车，绿灯直接给油走！停车先向上拉电子手刹，挂入P档，你不拉手刹开车门会有提示！

停放自动档汽车时，一般会有两种操作方法。一：挂驻车挡松刹车拉手刹熄火；二：踩刹车挂N挡拉手刹熄火挂驻车挡。甚至很多人都没有一个固定的顺序，特别是挂档和拉手刹的操作，很多车友都是想到什么就做什么。但事实上，前者的做法是相对来说不太好的。而两种方法的区别从本质上来看是受力点的不同。前者的受力点通常在P档的锁止机构上，自然而然变速箱也会受力；而后者的受力点则是在手刹上，因此变速箱受的影响就会变小。当然也不是变速箱受力就会对车造成很大的损害，既然能够设置P档，变速箱自然也就能够承受这个力。

起步没啥，等红灯正常情况下挂N挡拉手刹是比较合理的，N挡就相当于手动挡的空挡，此时动力切断，发动机负荷减小，驾驶员的脚也可以歇一下，时间短也可以D档带刹车，比较合适的停车顺序应该是：踩刹车—排入N档位—拉手刹—放掉脚刹、确定车辆不再滑动—排入P档位、最后熄火，个人觉得