过几天提车，请教下起步，等红灯，停车步骤

你说的是探岳吗？

本人习惯，AUTOHOLD关闭，启停开车前必关，等红灯，挂N档，踩脚刹。红灯时间比较久，挂P，拉电子手刹，或者N加电子手刹。其实AUTOHOLD用习惯了其实挺方便的。启停没太多好感。

我的是，每次启动前先点一下打火开关，不踩刹车，让他电源自检什么的。过几秒踩刹车点火。然后挂N挡放两秒再挂D按手刹松脚刹起步。等红灯看长短，长的我就挂N挡，拉手刹。短的轻踩刹车。停车我每次都是先脚刹，再N挡，拉手刹再P挡，再熄火。个人习惯，感觉对车的损伤小点，毕竟双离合比较金贵。个人意见，仅供参考，纯手打。

有个什么自动HOLD，就在挡把旁边的，点开会亮灯，这个在等红灯的时候和手刹的功能一样的，手放扶手箱，你脚刹住，车就刹住了，脚就可以松，然后手往前推下到N，走的时候手往后拉下，脚踏油门就直接走了，但是这个不好的是跟车要来回油门刹车，停车和楼上的大哥们说的一样，停住，手刹，松脚刹，车不动了，再脚刹，推P。个人感觉啊

手刹不是自动的么!

看了下说明书感觉太多了

跟正常的自动挡一样，停车P档，行车D档，按下AUTOHOLD,红灯D档踩刹车自动驻车，绿灯直接给油走!停车先向上拉电子手刹，挂入P档，你不拉手刹开车门会有提示!

这个自动档的话停下来等红灯基本上就是车停稳了进N档，然后加刹车，红灯了就是挂D档走了啊。

停放自动档汽车时，一般会有两种操作方法。一：挂驻车挡 松刹车 拉手刹 熄火；二：踩刹车 挂N挡 拉手刹熄火 挂驻车挡。甚至很多人都没有一个固定的顺序，特别是挂档和拉手刹的操作，很多车友都是想到什么就做什么。但事实上，前者的做法是相对来说不太好的。而两种方法的区别从本质上来看是受力点的不同。 前者的受力点通常在P档的锁止机构上，自然而然变速箱也会受力；而后者的受力点则是在手刹上，因此变速箱受的影响就会变小。当然也不是变速箱受力就会对车造成很大的损害，既然能够设置P档，变速箱自然也就能够承受这个力。

起步没啥，等红灯正常情况下挂N挡拉手刹是比较合理的，N挡就相当于手动挡的空挡，此时动力切断，发动机负荷减小，驾驶员的脚也可以歇一下，时间短也可以D档带刹车，比较合适的停车顺序应该是：踩刹车—排入N档位—拉手刹—放掉脚刹、确定车辆不再滑动—排入P档位、最后熄火，个人觉得

这是最基本的，踩刹车启动挂档行车，停车的时候车停稳了拉上手刹后再挂到P档熄火走人。