关于保养机油问题！？

1、如用矿物质机油、半合成机油或全合成技术机油的保养间隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成机油就是10000公里或1年的保养间隔，里程或时间哪个先到以哪个为准，更换一下机油和机油滤芯，检查空气滤芯、空调滤芯的清洁度，然后根据实际情况决定是吹一下还是直接更换，例如0W20适合日系光滑内壁，5W30适合欧美车系和国产品牌，0W40的高粘稠度适合年限较长老车，推荐使用美孚、嘉实多、壳牌、道达尔等大品牌机油，再例如曼牌、博世、马勒、豹王等机油滤芯都是很好的。

我现在就用的国行极护5W30，感觉一般般吧，下一锅准备用水美EP看看动力能否好点，运动粘度10.6，还纠结PUP运动粘度10.3

关于油耗，我个人认为壳牌是最不适合索八的，因为5W30运动粘度达到12，其次金美孚1号5W30运动粘度11。我现在用的油是长城5W30运动粘度10.9，油耗比原厂金桶矿物质油高了10%左右，换之前油耗11，换之后12.5L，让我觉得这全合成还不如矿物质油（手动滑稽）。准备下一锅去换嘉实多极护5W-30FE试一试了，运动粘度9.9。你也可以去试试，（听说原厂矿油就是10的运动粘度）理论上油粘度越低，阻力越小，油耗越低。记得换完给我说说效果，我也准备去换啦ps：机油同样是5W-30粘度标号，也有20%的粘度差异，也就是运动粘度，这只给懂机油的人看的。

自己在外面保养的话，当然用全合成的机油，省事，银美孚5w30全合成机油或者嘉实多极护5w30全合成机油，壳牌超凡喜力5w30（就是我们平常说的灰壳）全合成机油，侧重点不同，美孚侧重动力和长效，嘉实多侧重侧重发动机保护，壳牌侧重发动机清洁和静音，这3个机油是同一级别的，看你侧重哪个方面，随便选哪个都可以的，全合成机油对发动机的保护好，保养周期长，1万公里或者1年保养一次，省事省心，

看下保养手册对机油标号要求的，只要是正品机油都可以。一般按照正常情况来说，保养项目按照保养手册的要求和推荐的项目进行就可以了。