新车问题，半联动水温过高？

正常情况下，半联动会导致水温过高嘛，因为感觉科目二教练车那么久，也没有出现过水温过高啊，还是说教练车有什么单的东西配置

即驾驶技术动作为部分踩下离合器的状态。半联动就是离合器介于离与合之间，传动系统介于联与不联之间的状态，它可以提供一种柔性的动力，在一些复杂路况以及起步、转弯和短距离跟进等会经常使用。离合器在半联动状态时，压盘与摩擦片的摩擦力小于全连动状态。离合器压盘与飞轮上的摩擦片之间是滑动摩擦状态。飞轮的转速大于输出轴的转速，从飞轮传输出来的动力部分传递给变速箱。此时发动机与驱动轮之间相当于一种软连接状态。也就是说，车辆起步，我们将离合器踏板慢慢松开，动、静摩擦片实际是在不断的接近，当两者之间刚开始接触时，由于动、静摩擦片之间的摩擦力还很小，因此与发动机相连的静摩擦片还无法带动动摩擦片旋转，随着我们的脚的抬起，带动摩擦片更紧的与静摩擦片接触，摩擦力也越来越大，最终把动摩擦片慢慢地带动旋转起来。由于“半联动”的存在，汽车就可以慢慢的平缓的起步了。但这种操作方式很损伤摩擦片。一些驾驶者由于不了解离合器原理，错误操作，导致离合器片损毁。

关键问题是，你的半联动不是主要的，油门才是主要的呢，是不是油门哄的过大了呀。搞十分钟，相当于是原地怠速，够车子受的。

半联动上停留的时间不能太长啊。离合器半联动的阻力比较大，发动机要输出大一点的动力，但是，你又不敢加油，又不敢抬起离合器。倒车入库时，可以这样，半联动、车动起来后就踩下离合器让车自然地溜着，需要再动一点时，再抬起离合器让车动一点。