插电混动车抖动严重是什么原因？

这些抖动或是顿挫，多出现在使用纯电动模式下，在比较低的速度下（比如滑行到红灯位置或者堵车）的情况下。可能大家还记得，之前我们曾经有一篇文章，介绍了混动车的油门主要是被一个称为PTU的控制系统具体控制动力分配。纯电动模式下的低速抖动，实际上跟PTU有一定的关系。实际上，PTU对于电机部分，主要是通过控制输入端电流的方式实现控制。对于一些混动系统技术不完善的车子来说，PTU在极低速度下会输出明显过高的电流给电机，但同时PTU内的反馈回路接收到过高的电流，又会干预输出，强行调低电流，这样一来，电机的输入电流时大时小，直接导致的就是低速时顿挫了。而当车子有发动机介入时，这种情况出现几率倒是大大减少，因为毕竟有发动机的动力在撑着。另外一种情况和PTU无关，而出现在电机输出端上。我们都知道，以混动车如此大功率的电机，是不可能直接用PTU的弱电控制的，PTU输出的电流，还要通过一组升压线圈实现对电机的实际电流输出，在某些车的混动系统设计中，PTU输出端和升压线圈中间还会有一组机械控制单元，问题就会出现在这。当车子因为长久使用等各种原因，导致控制单元出现问题，这会让升压线圈接收的电流出现波动，从而也会造成电机输出不稳定，顿挫，抖动，就这样出来了。

你这个抖动不应该，一般情况下都是低俗的时候烧电的，是不是你的车子没有电了，现在用的是烧油的模式，所以冷启动后抖动

汽车出现抖动的原因：1、积碳过多如果发动机缸内积碳严重，会造成火花塞堵塞、气门堵塞的情况，这就直接导致了汽车在怠速的时候出现抖动。如果车子加速能力大不如前，且抖动十分持久的话，那就可以考虑一下发动机缸内清洗了。2、供油系统故障油压不稳容易造成混合气体的浓度不稳定，不只会造成抖动还会造成怠速不稳的现象产生。可以首先考虑更换汽油滤清器，毕竟使用久了滤芯是有可能会堵塞的，再检查不经过汽油滤清器的油压，如果不正常的话就有可能是油泵的问题了。3、发动机机脚垫老化这也是个非常常见的抖动原因，如果你的车发动机抖动越来越严重，但动力却没有随之变弱，就可以考虑是不是机脚垫的问题了。4、缺缸缺火这是发动机抖动最常见的原因，甚至没有之一，其问题出在发动机点火线圈或火花塞上，如果点火线圈出现问题或火花塞因某种原因无法跳火，那车子就会出现抖动的状况。扩展资料：车辆养护：1、冷车起步时注意让车殆速一分半钟、让车有段预热时间。(在刚起步时，发动机的内部温度达不到正常的工作温度—水温表指到90度为正常。车会有抖动，发动机声音大，转速表略高--正常指在600转到900转。如果你在这样的情况下起步容易发生发动机积碳的情况因为在低温情况下发动机的燃烧不充分)2、行车时不能拖档，在发动机出现抖动时就应及时褪挡。（拖档会造成发动机承受压力过大，功率不足，汽油的燃烧不完全，喷嘴的积碳，影响发动机的使用寿命。3、底盘的保护。底盘是汽车车身上离地面非常近的部件了，在行车中也是极易被地面物体伤害的部分，所以要常常检查底盘，避免外物对底盘的过度损坏。4、油液要及时补充，检查时若没有发现油液有明显的变质，应查找到是否泄漏，若有应予以排除，并及时补足同等级别的油液。5、空气滤芯负责阻挡外界空气中所附带的异物，保证为发动机的气缸提供新鲜干净和足够的空气，是汽车“呼吸系统”一个很重要的部分。如果滤芯不干净，自然就会减少外界空气的吸入量，使得空气和汽车所产生的废气不流通，难以交替，影响到燃气的正常喷入和燃烧的质量，这样的话油耗就会相对地增加，不利于汽车的正常运行，需及时更换和清洗空气滤芯。6、轮胎在30000公里要做一次交叉互换，前轮换到后轮，后轮换上来，这样可以延长轮胎的使用寿命。

有些抖动的现象，是必须要在剎车的时候才会发生。这种抖动常常会搞得驾驶人，不确定要不要将剎车踏板继续踩下去。剎车系统的基本原理，就是剎车片用力摩擦剎车碟盘或是剎车鼓，来达到降低轮胎滚动速度，而将车辆停止的目的。如果剎车系统的轴承、或是剎车碟盘、剎车鼓，发生不平、甚至变形的状况时，我们踩下剎车踏板的时候，就会发生抖动的现象。这时候的抖动，有可能是踏板反馈而来的抖动(这个现象一定会有)，但也有可能同时伴随着车体轻微的抖动。车辆碟盘会变形、不平的原因，有可能是因为刹片材质过硬、或是热涨冷缩导致(例如碟盘还很热的时候，碰到冷水)。早期碟盘变形可以用车床加工来恢复平整度，现在几乎都是直接更换新的碟盘总成件，来修复这方面的问题。包括轴承故障也是不再更换单一轴承，而是将轴承总成换掉。