车起步时，抖动的厉害是什么原因？

行驶时发现车身抖动如果在行驶的时候发现车辆出现抖动的情况，一般都是由轮胎引起的，由于轮胎平衡不对，导致车辆跑偏，可以选择做一下动平衡。轮胎不平衡有几种情况，一种是适用时间较长的，由于钢圈变形所致，一种是由于传动轴变形所致。怠速时的车身抖动如果在怠速的时候车辆发生抖动，那么其原因就有好几种。发动机积碳严重当发动机内部的积碳过多的时候，就会造成冷启动后怠速抖动，这是因为积碳过多的时候，由于喷出的尤其大量被积碳吸收了，此时混合气体会过稀，造成启动困难，那么此时只能等到混合气体达到一定的程度后才能着车，但是随后又会因为积碳过多的原因，导致缸内的混合气变浓，此时发动机就会出现抖动的情况。点火系统问题点火系统出现问题也会导致怠速车身抖动，同样来说也是因为火花塞积碳过多。油压不稳如果没有积碳过多的问题存在，怠速车身依然抖动的，那么就有可能是因为燃油供油压力以及进气压力传感器出现问题，这两个出现问题的时候，其工作时也会引起在怠速的时候车身出现抖动现象。发动机部件老化最后一种情况就是发动机机脚出现问题，发动机机脚简单来说就是发动机的避震系统，如果出现问题无法过滤发动机运行的震动，自然就会引发抖动的问题。

楼主好：引起发动机抖动（排除机脚垫片老化松动）的原因是多方面的，在论坛（雾里看花）很难判断；冷启怠速及起步时发动机抖动，其根本原因是缸内燃烧质量下降，提供的动力性能不够或各缸产生的动能不均匀造成；现将引起发动机抖动的原因简单介绍一下，以方便楼主针对性处理：1.点火能量偏低；火花塞点火间距过大，其点火能量就越小；启动时，燃油雾化效果欠佳、需要更高的点火能量，而火花塞经长期使用点火间距会变大，导致点火能量下降，因而影响动力性能造成发动机抖动；另外，点火线圈老化、火花塞高压线老化或漏电，同样会引起点火能量下降；2.氧传感器是否性能异常，引起油气混合比失调；氧传感器是进气系统的主要部件，如果性能异常或不工作会引起ECU判断失误，其通过执行机构对油气混合、点火时间等控制会出现偏差，从而降低燃烧质量、减小发动机动力输出引起抖动；3.气门及进气道污染、积碳过重；发动机气门及进气道污染、积碳过重时，由于积碳可吸收适量的燃油，会引起ECU判断失误；喷油嘴喷出100%的油气，而进入缸内燃烧室的只有90%左右（10%被积碳吸收）；即使90%的油气充分燃烧，也达不到需要的动力性能，引起发动机抖动；4.各缸工况不同、燃烧质量出现差异；长期工作后，各缸火花塞的点火间距、电极完好度及时间控制等会出现偏差，但ECU诊断不出这些偏差，仍然会对各缸“平等对待”，结果造成有的缸产生的动能偏大、有的偏小，导致工作不均匀引起发动机抖动；长期运行后，各缸缸壁与活塞油环、气环的间隙也会出现大小不同的偏差（即有的间隙大、有的间隙小），冷启时因无良好的机油润滑及密封，间隙较大的气缸会从间隙中泄露掉一定的高温油气（即燃油气下串），造成该缸动能下降影响动力性能引起抖动；5.水温传感器性能异常或失灵；水温传感器是ECU判断发动机工况的重要依据，如果水温传感器性能异常，ECU有可能降低启动时的喷油量，造成动力下降引起发动机抖动；6.其它因素：节气门肮脏，影响正常开合或开度不够、关闭不严；EGR（废气再循环）阀工作状态异常；油品质量差、热值不够等，都有可能引起启动、起步时发动机某缸燃烧不好、各缸工作不均匀产生抖动。（本人66岁、近视加花，一字一字敲出来不容易，仅供参考）（希望能帮到你）祝顺！