东本URv370，变速箱问题多多？

不是专门挑毛病，起步顿挫也不是at的通病，为何同是涡轮增压系列，宝马8at、丰田汉兰达6at，甚至连大众的变速箱怎么就没那么强烈的顿挫感？？你有开过别的at么？这根本不算轻微顿挫吧，加上高转换挡，这调教我也是醉了。一辆30万的本田这样对得起信赖其品质的消费者？这三年来的本田品质太失败，估计步入三菱的后尘。别问我是不是车主，根本不重要，你们“真实车主”的体验是否满意自己心里有数。

你说得很对，我2700公里首保前后都很正常，轻微顿挫，现在4000公里突然发现你说的这个问题，顿挫加剧并响齿，明显听到过2次响齿，40-60迈的时候

老是拿顿挫说事儿，真的有些人是不是搞不清楚AT变速箱原理，CVT变速箱里面是没档位的，有的车甚至故意在电子系统里人为设置CVT顿挫感让用户有换挡的感觉。AT变速箱构造原理是没办法完全消除顿挫，只不过大点儿小点儿的问题，顿挫一下能把你怎么样啦？我也开了6000多公里了，是，我感觉有顿挫，但我也没觉得需要成天抱怨的程度。除非真的是故障引起的顿挫很离谱那我不知道哦那肯定要去修了，如果不是，真的很有可能世界上没有一辆车能让你舒服的。

有必要和这些比什么买车就图个心情我都搞不懂论坛一天到晚都是发个2帖3帖的嘴炮来这瞎BB有意思么个人喜欢就行反正我觉着挺好唯一就是油箱小点市区油耗大点其他我也没碰到我也没觉着有多么影响我开车心情就行了

只要你会踩油门完全可以把换挡时的这种顿挫感变成轻微的推背感，我就喜欢这种感觉，深入的去了解这个变速箱的换挡逻辑越开越喜欢

为什么都不喜欢顿挫感，油门踩下降档的顿挫，瞬间提速的感觉大家都不喜欢吗？这种感觉CVT是给不了的，反正我蛮喜欢这种感觉的

低速换挡顿挫通过换挡拨片和脚法可以弥补这个级别的车都这玩意不要太挑剔响齿不知道你说的是不是自动驻车的刹车响齿

本田最近怎么毛病这么多，要么是机油，要么是变速箱，嗯，还是加入车友圈和大家交流吧，我尽量走这个4s店免费索赔的途径。