小白有问：杰德为什么是两种自动变速箱？东本这样做是什么原因？

没什么好奇怪市场需求

我大家族里面有很多这样的搭配啦!AT DSG MT一起来

还有7DSG和6AT两种选择的呢

给你多点选择不好吗？变速箱请自行补脑不解释了!

本人AT，如果常年市区，建议CVT。省油，平顺。

AT波箱成本高，所以日系喜欢在中低端车普及CVT波箱~

一个成熟透的技术，一个是新技术

不在意配置价钱油耗，我选at，我喜欢那种驾驶感，深踩加速感觉

我是cvt，但不赞成你买cvt，

东本在下很大一盘棋

不同变速器配置，故定成不同的价格梯度，可以供不同驾驶习惯和需求的车主选择。杰德排量一样，价格差仅仅在变速器和一些行车配置上。德众车，价格差在排量功率大小，行车选装配置上。钱多就CVT，毕竟有定速巡航，真皮座椅，LED近光，高配轮毂什么的。Cvt跑市区很好用，跑高速真心不怎么样，1.8排量CVT拖1.5吨车，高速加速超车确实拖沓没信心。5AT油门给到，速度响应快，久经考验的配搭，只是配置上少了些功能。请采纳我的回复!

有什么少见的？你没见过手动和自动挡都有的车型吗？

CVT实际上也是AT的一种。CVT没有档位，靠两个圆锥轴之间的钢带传输动力。通常指的AT，是指可以自动换挡的齿轮变速器。CVT的优势在于扭矩可以平顺的线性变化，理论上相当于有无数个档位的AT。普通AT变速器如果档位少的话，换挡顿挫感就强。档位越多，与CVT的差别也就越小。在实际使用中各有千秋，不能单纯就某个方面来评价哪种好。