怠速抖动不抖动？

行驶时发现车身抖动如果在行驶的时候发现车辆出现抖动的情况，一般都是由轮胎引起的，由于轮胎平衡不对，导致车辆跑偏，可以选择做一下动平衡。轮胎不平衡有几种情况，一种是适用时间较长的，由于钢圈变形所致，一种是由于传动轴变形所致。怠速时的车身抖动如果在怠速的时候车辆发生抖动，那么其原因就有好几种。发动机积碳严重当发动机内部的积碳过多的时候，就会造成冷启动后怠速抖动，这是因为积碳过多的时候，由于喷出的尤其大量被积碳吸收了，此时混合气体会过稀，造成启动困难，那么此时只能等到混合气体达到一定的程度后才能着车，但是随后又会因为积碳过多的原因，导致缸内的混合气变浓，此时发动机就会出现抖动的情况。点火系统问题点火系统出现问题也会导致怠速车身抖动，同样来说也是因为火花塞积碳过多。油压不稳如果没有积碳过多的问题存在，怠速车身依然抖动的，那么就有可能是因为燃油供油压力以及进气压力传感器出现问题，这两个出现问题的时候，其工作时也会引起在怠速的时候车身出现抖动现象。发动机部件老化最后一种情况就是发动机机脚出现问题，发动机机脚简单来说就是发动机的避震系统，如果出现问题无法过滤发动机运行的震动，自然就会引发抖动的问题。

这个车抖动的原因我经过实验，现在有一个个人的结论：GA8为了满足环保规定把怠速转速标定得比较低，导致发动机工况不稳定。GA8发动机怠速一般是700转，我多次进行实验，N档给油到800转抖动明显减轻，900转抖动就消失了。大家知道欧洲车一般发动机怠速转速普遍会高一些，传祺2.0T动力总成是来自于阿尔法罗密欧，阿尔法的冷车抖动也相当厉害。我上罗密欧论坛看过，他们很多2.0T热车以后怠速在900转，抖动就不明显了。可以看出来阿尔法自己还是很清楚自己的发动机特性的。我就这个事情咨询过4S，他们表示怠速标定国家有规定，受限于油耗和排放要求，一般高标在650-750之间。看来解决的方法是看看广汽能否对来源于罗密欧的动力进行大改，或者干脆重新从丰田本田那里引进技术。