轮胎扎了换胎要做动平衡吗？

汽车轮胎是我们在日常开车的时候不经常关注的，可能是因为感觉它比较耐用，一般不会出什么事情的缘故，轮胎不做动平衡会怎么样？对于这个问题我们一定不能忽略，如果长时间不做轮胎动平衡的话肯定是会影响我们的开车，从而影响我们的驾驶安全。不做动平衡的危害：简单来说如果你不做动平衡，你跑高速的时候就容易出现方向盘抖动，甚至轮胎摆动、跳动，严重的话甚至可能导致失去控制，进而发生交通事故。而且不做动平衡还会使轮胎出现偏磨，既影响轮胎寿命，又影响行车安全。配重失衡时间久了还会过度损耗你的悬架和轴承，使车辆本身受到损害。什么情况下需要做动平衡？千万别以为动平衡是只有在换胎之后才需要做的，请大家记住一句话：只要是轮胎和轮毂重新拆装了，那么就需要做动平衡。无论是更换轮胎还是更换轮毂，哪怕是什么都没有换，只是把轮胎从轮圈上拔下来检查一下，只要轮毂和轮胎再次组装，你就必须要做动平衡。所以补胎就更是必须做动平衡的。做了动平衡后方向盘依然抖什么原因？公路巡航抖动：悬挂问题，底盘形变、位移都是导致方向盘抖动的重要原因，一旦方向盘发生严重抖动，维修技师一般都会检查车辆底盘是否有明显形变、再进行四轮定位进行检查，如果有需要对底盘进行前束角、后倾角调整。过坑洼路面时抖动：悬挂连接问题，如果你的车在平坦路面上驾驶时故障不明显，但经过坑洼路面就会抖动严重，那多半就是悬挂的横拉杆球头松旷、球头胶套脱落等连接不当的问题。低速时方向虚，车身晃动严重：轮胎问题，出现这种情况多数是由于轮胎异常磨损导致，在日常使用时由于擦、撞或老化等原因导致悬架束角偏移，可能引起轮胎异常磨损，导致车身抖、方向跑偏。行驶过程中车辆出现共振：传动轴问题。出现这种情况多数是传动轴变形扭曲或传动轴万向节连接松旷导致。因为日常保养时根本不会检查传动轴，所以它如果出了问题很有可能不被察觉。刹车时方向盘抖动：制动盘问题，出现这种情况很有可能是汽车刹车盘、刹车片出现了表面不平。一般出现这种情况需要打磨刹车片或者刹车盘。什么是四轮定位？由于车辆的四轮、悬挂、转向机构、前后车轴之间的安装应具有一定的相对位置，这个相对位置是遵照厂家制定的标准值的。调整恢复这个位置的安装，就是四轮定位。由于涉及汽车车轮、悬挂、转向拉杆等之间的相对安装位置，因此四轮定位用到的设备、技术都要比动平衡复杂得多，价格自然也要高。什么时候做四轮定位？更换或维修过悬挂、转向等系统后，必须做四轮定位，对底盘系统各部件间的角度精密度进行调校，如果四轮定位不准确，会过度磨损车辆底盘系统。如果车辆出现跑偏、转向精度变差、方向盘不正、“啃胎”严重等现象，在保证“动平衡”正常的前提下，也有可能是定位角度不准确造成的，则需要考虑做四轮定位。

不知道，问过两家4S店都说补胎不需要动平衡，前轮拆了，半轴拆了，重新装上也说没必要做定位。。。。***该信谁

补胎后必须做动平衡.胶条补胎是应急之用,虽然最简便,但容易扩大轮胎伤口与毁坏钢丝结构,最好的补胎方式是压胶热补,最为牢固可靠,这个一般轮胎店不愿干此活,因很费时间.收费也不便宜,一般50元一个补丁,再就是大家最常用的冷补,这个较简单,但价格参差不齐,主要看冷补胶片的质量高低,进口胶片有的补一次价格40元,国产普通的一般20元左右,最便宜有的10元,这个看大家的选择了.好的胶片基本补好,就没任何问题,廉价的有可能使用一段时间会漏气,甚至在轮胎回弹力量中胶片折断,现在还有蘑菇钉补胎,我没做过,不做品论.回答车友问题是我的荣幸,如满意请采纳.

一般来说，只要完成轮胎与轮圈重新组装过，比如更换轮圈、更换轮胎、补胎、加装胎压监测模块、更换不同材质的气门嘴等等，都需要做动平衡进行调整。