补胎拆了轮毂装回去后要做动平衡吗？

车辆轮胎的动平衡是需要定期做的，一般建议是每一万公里或者二次保养做一次四轮的交叉换位，做四轮交叉换位最主要的就是做四轮的动平衡，做四轮的动平衡的主要目的是为了让轮胎在行驶的过程中转的更加稳当，是调整好车辆四轮轮胎和轮毂重量的均匀分布，通过配重的方式，校正车胎边缘位置的平衡，而四轮定位的目的是为了让车胎摆正自己的位置，通过调整车辆的轮胎、减震、转向拉杆等底盘部件之间的参数，让这些部件之间的参数达到最佳值，四轮定位是车辆出现故障才需要做的，一般是车辆出现跑偏，吃胎的情况下才需要做四轮定位的。 汽车轮胎每次拆装后，都需要做动平衡，这个跟安装胎压监测没有太大关系，不要听信某些修理厂说的，我原位置拆原位置装，不需要做动平衡，或者后轮不需要做动平衡，正规的修理厂都有比较严格的操作流程，补轮胎以后是一定要做动平衡的，特别是前轮，如果没做好动平衡，车在120公里/小时的时速时，你会感觉到方向盘的抖动，这就是前轮的动平衡没做好，可以要求他们重新给你做，没做好重新做是不应该收费的。

汽车轮胎每次拆装后，都需要做动平衡，这个跟安装胎压监测没有太大关系，不要听信某些修理厂说的，我原位置拆原位置装，不需要做动平衡，或者后轮不需要做动平衡，正规的修理厂都有比较严格的操作流程，补轮胎以后是一定要做动平衡的，特别是前轮，如果没做好动平衡，车在120公里/小时的时速时，你会感觉到方向盘的抖动，这就是前轮的动平衡没做好，可以要求他们重新给你做，没做好重新做是不应该收费的。

一般来说轮胎只要从轮毂上面拆了下来再重新安装的时候，轮胎的位置会发生变化，而且轮胎修补过后，它的动平衡也会产生不同的影响，因此建议你补胎的时候重新安装轮胎了，一定要重新的做动平衡，这样的话才能够确保轮胎操控和安全性，一般来说如果动平衡不好的话，车辆跑高速的时候就会出现抖动，不稳定或者失控等极端的情况尤其是下雨天的时候，这种情况更加的危险

分析：如只是正常补胎，且原位安装轮胎后（即轮毂与轮胎相对位置没有变的情况下），可以理解为对原动平衡影响不大。修补轮胎的店有的做有的不做动平衡。因为理论上修补的材料非常少，对动平衡影响比较少。（不是没有影响，只是影响不大）当然做动平衡更好，只是需要注意补胎店的动平衡数据，不要由于不负责任的动平衡配重导致动平衡差异更多。这种例子比较多（原本补个胎后动平衡影响不大，由于动平衡检测后配重块的选择不负责任，也不再次检测。导致动平衡变差。）所以看情况。只要轮胎与轮毂原装位复原，可以不做。如不能保证轮胎与轮毂原位安装，就必须做。希望能够帮到您！