发动机怠速间歇性抖动?

问题描述:

小弟16年11月的1.4T自动前行,至今跑了5.5万,从4万开始出现等红灯怠速发动机间歇性抖动,发动机就跟一阵一阵的抽一下似的,前段时间放了1周没开,启动不了,着车后缺缸报故障嘛,清完故障码后车又正常了,喷油嘴节气门没有积碳,火花塞刚换的,请教各位什么问题!

油路变质导致的严重燃烧不好,乙醇燃油7天变质,普通燃油15天变质,里面严重被污染,清洗油路之后多跑跑就会好,在燃烧中排除那些胶质水分杂质。使用国六标准的司有普燃油添加剂就可以,非常管用,我上次停车30多天也是故障码,用了2次就全好了

爱车出现抖动现象,莫慌莫慌,出于对您行车安全的考虑,建议您尽快回专营店进行检查/维修噢。如果车辆异常影响行车,请联系专营店紧急救援

1、发动机进气管泄露进气系统中拥有很多的进气歧管或各种阀,其中的泄露就会让不该进入的气体,导致进气歧管中的混合气体的浓度过高或者过低,最终导致发动机出现间歇性抖动或怠速时无力的症状。2、燃油系统堵塞或故障由于油箱盖通气孔堵塞,油箱开关、燃油滤清器及油箱至化油器之间的油管部分堵塞,导致汽车怠速时不能得到相应的燃油量,导致混合气就会变稀,发动机动力输出变弱,怠速抖动。3、怠速控制阀故障电喷发动机的的怠速运行大都是由怠速控制阀来控制的,ECU会根据发动机的转速、温度、节气门开关等信号,会对怠速控制阀的开启进行控制,从而来维持发动机怠速的稳定。一旦出现故障,就会使得进气量分配不均,发动机怠速时动力忽高忽低,车辆出现抖动。4、发动机积碳问题这里的积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等,这些位置刚好和发动机的动力输出息息相关,当发动机内部的积碳过多时,汽车的点火能量减少,进气效率下降,最终导致发动机输出的动力不稳定,怠速抖动,加速无力。其它原因1、在冷车时附加空气阀没有开启或开度太小,使发动机冷车时怠速转速太低而导致车辆出现抖动。2、喷油器雾化不良或有部分堵塞,使冷车怠速工况下混合气的品质变差或喷油量太少,导致混合气太稀,造成发动机怠速不稳或抖动