本周话题：20-胎压监测需要么？

胎压监测还是有一定的必要性，关键时刻可以让你及时知晓车辆的轮胎的状况，可以避免很多事故和悲剧。一般来说你可以自己选择第三方的那些胎压监测系统，价格500左右的一些大品牌的都挺不错的，自己可以上网多注意看看就可以的，同时也可以自己直接到当地的汽配城的一些相关的改装店那里看看就可以的。一般平时自己也要注意检查胎压状态，保持合理范围比较好的。

胎压监测如果自己高配版本的顶配车型有的话，加装最好是到4S店去加装一个原厂的，这样可以直接连接到车辆的行车电脑仪表盘或者是中控上去，非常美观而且实用，就算价格高一点也愿意要原厂件，如果是高配车型没有的，可以自己加装胎压监测的，胎压监测有外置和内置的两种，一般不建议加装外置的，外置的牢固性不好，而且加装外置的一般不做动平衡了，高速行驶的时候容易出现抖动的情况，建议还是加装内置的胎压监测，首先要美观很多，而且稳定性性要好的多，加装后必须做动平衡

简单做个小节。胎压检测很有必要，2019年国内车胎压监测也成了标配。其次外置内置均可。车友反馈基本上都是600元以下含安装费。车友安装的品牌有伟力通，胎牛，铁将军等等。天兔的个人建议是内置，要拆轮胎，理由是丢的概率低，但更换电池等会比较麻烦，考虑到没多少钱，完全可以重新买一套。

很有必要，之前没有装，景区临时停车场是那种火砖铺垫的，开起来很颠，上大路加速，开出50米后感觉车还是很颠。停车查看，右后轮已经阵亡了。花900多装了套铁将军太阳能的。三次成功报警，两次扎钉子漏阴气。一次是去年去措普沟返程途中发现胎压降低，中途补气两次，后在理唐县城补胎。高原换胎可不是件轻松的事。

同款外置的，但是前段时间被马路牙子磕了盖子已经被压扁但是还能用，最近时不时的报警，好在安装简单数值也挺准的。

我用过两套铁将军外置，都很好用，第一套四轮胎压轮流显示，第二套四轮胎压同时显示。有几次都是看胎压监控才知道扎了钉子的，发挥了巨大作用。缺点是显示的胎压比实际胎压低0.2。长时间行驶偶尔会有某个传感器失去信号产生误报。再说说内置和外置的选择。毫无疑问我会选择外置。内置必须要去轮胎店安装，有安装费，需要拆装四个轮胎，扒胎，要做动平衡，如果某个轮胎异常更换了备胎，对应位置的轮胎监控功能丧失。外置自己就可以安装，不需要拆装轮胎，不需要做动平衡，更换备胎只需要将外置传感器拆下安装在备胎上即可，不影响胎压监控功能。即使换一台车拆装胎压监控也就是十几分钟的事情。太方便了。经常看到有人说用外置气嘴可能会漏气，还有可能会被人拆走。从我买第一套外置胎压监控算起，使用时间快5年了，两套外置从来没有遇到过气嘴漏气的问题。外置传感器本身就是防盗防松安装，另外我自己包了层黑色电工胶布，做了伪装，不显眼，所以也没有遇到过被盗和跑丢的情况。

伟力通、内置V911，非常不错。个人认为还是需要的，花几百块，可以随时清楚胎压情况，安全不是多少钱的问题。

作用是肯定的，跟版主的同款，之前扎了个小钉子，慢撒气，胎压一周掉0.3-0.4，监测准确，还发现了之前补气的一家店胎压表不准。最主要是行车过程中能更直观的看到胎压，安全，免去了经常检测胎压的麻烦，懒人福音啊。