关于18寸轮毂问题？

1，改轮毂一定要换避震和刹车？当然不是。先说避震，有些无良商家说不用换避震器直接上短璜，这么做弊端是原厂避震器一直处于高负荷状态，还是超高负荷，实际上你是用几个月后，原厂避震就会出现各种毛病比如渗油漏油，安全隐患大大增价加不说，在换了短璜使用过程中也是各种蹭底。所以，要换就避震短璜一起换，要么就不换。2，再说刹车，刹车系统的作用就是制动，换了轮毂，从外观上看，原厂刹车卡钳显得小了不少，只是单纯影响视觉效果，实际上因为你换了大轮毂，就要换大轮胎，新轮胎的刹车制动距离比以前原厂要好（刹车距离是卡钳和轮胎共同决定的）所以，在你不刷电脑改装发动机的前提下，原厂刹车从使用角度来看，没必要换！另外多说一句，刹车卡钳罩子不建议安装！如果你喜欢复古风格轮毂，那么更没必要换刹车卡钳，比如BBS暴龟轮毂，就完全遮盖了卡钳。3，现在很多人换卡钳是因为有一种“强迫症”：觉得我玩改装那我必须要换！实际上不是这个样子，你换多少寸轮毂（换更大尺寸的前提）跟你用什么样的刹车卡钳没有关系！你看VV7那么大21寸轮毂，原厂却装个比思域还小的卡钳，为啥？够用就可以了！4，短璜，前面说了，降低车身，增加了一点操控感，更多的是你心里上认为增加了操控感，实际上加得不多。副作用太大，不建议单纯换短璜。这都是身边单纯只换短璜的朋友，哭着总结的经验。要换，就换避震加短璜！这样操控感提升才是真正的提升！

轮毂：品牌锻造>国产锻造>旋压铸造>........起步一般是会肉点的,因为旋压往下的轮毂加胎>原厂轮轮毂加胎原厂轮毂10.几公斤(但轮胎轻)225/235胎宽加大接触面积刹车改,肯定会增加刹车性能同时很重要的外观(刹车盘饱满,大卡钳)一个字帅

短簧就是用最低的价格降低车身达到相对原厂更好的姿态（缺点减震筒可能会出现漏油）、18轮毂装2254518的胎也有换了短簧的效果（我自己就是）、卡钳只是为了好看和制动效果，如果制动效果还可以可以选择不换（就是不好看不饱满）