纠结混动奥德赛和汉兰达？

建议等新汉兰达，tnga平台的车出的这几款都提升非常大。等不了的话，这俩半斤八两吧，买哪个都不会错。如果市区多，混动奥德赛合适，省油不少而且空间也可以，223挺好。汉兰达高速比奥德赛舒适，出去玩比奥德赛合适。没有十全十美的车。去4s店看，试驾多来一圈再选就好了。千万别光盯着评测盯着别人文章看，一点用没有。

MPV大多数都这样阿尔法也是一样还有gl8追尾测试也不合格主要是地台太低除了被跑车追尾位置靠下否则都是追到中间旺盛大多车一追尾都会让绝大多数mpv屁股变形

看你主要做什么用？偶尔7人出行？还是常常7人出行？对油耗的要求怎么样？动力方面要求？没什么难选的。挑更适合自己使用的就行了。

这两个车以他们现在的价格都无法很好在各自的领域满足消费者的渴求（苛求），汉兰达底盘比奥德赛好多了（隔音，底盘都比奥德赛好很多），但汉兰达的运动性是不如奥德赛的（这两车我都开过，没想到奥德赛在变道和转弯的灵活性上比汉兰达好不少），动力这块奥德赛肯定不如汉兰达的2.0T（别看大懒汉笨重，其实油门下去，潜力不小），再说下家用的空间表现，汉兰达的七座第三排是空间小，空间小，空间小，奥德赛的第三排是坐着感觉隔音很差，底盘在走地面的坑和井盖这些跳动厉害不舒服，且有潜在危险（追尾），但空间没问题，两车第三排都适合长途坐人，第二排，汉兰达的第二排，真的够用了，很够用了，应该说满意了，奥德赛的第二排，座椅没的说，空间没的说，都比汉兰达更好，唯独还是底盘和隔音，不如汉兰达，综合第二排表面来看两车属于半斤八两，接着油耗，汉兰达完败于混动奥德赛，这是肯定的了，但汉兰达可以走走乱七八糟的坑洼路，suv的底盘高啊，接着就是车上临时休憩，这是奥德赛的强项，第二排和第三排连在一起，很爽！两车都存在不满意的地方，苛求一些的话都不好，就看车主更渴求那些亮点需求多一些，保值率方面，两车也相差不大，汉兰达略微高一些，但今后冠道能出混动板，且在五座的基础上将第二排座椅的功能性充分挖掘，届时，我认为冠道将会是一辆接汉兰达下班的车

奥德赛，老人小孩上下车方便！另外第三排坐三个很挤吧！我的五座轿车后排三个都有一个人不舒服，何况奥的第三排还没车后排大

我有一个雷克萨斯ES250和汉兰达七座豪华，现在打算用ES换奥德赛。二胎了，汉兰达不舒服，七座没有实际乘坐用途。

感觉上丰田的品质好于本田（JDPower丰田系排第一第二，本田排第十九，羞耻啊）。最近刚好是电进油退的转折期，本田可能还会有些问题出现，如果要稳定，还是丰田好。但是，汉兰达和奥德赛本来需求就不一样，跟奥德赛比较的，应该是丰田子弹头，这两个档次一样，同样MPV。

一个5座，一个7座，对7座没刚需的话（偶尔7座），当然选汉兰达了。如果7座有刚需，那奥德赛。本来就是2个定位的车，没得纠结。