轻度越野穿越用车？

感谢车友热情解答。因为一直来手动档车，所以换车十有八九考虑手挡车子。越野车手挡的开过几回，刚觉可以适应，这边用车最好有个定速巡航，穿越之外高速公路上跑的距离较长。

我也是*的虽然不是E族的人但也常年跟他们在外面跑很少有自动挡的车在野外拖不回来的情况。也不要指望在沙梁子上陷车手动档脱困能力比自动档好都是一个样子要说手档和自档最大的区别可能就是手档便宜吧

自动挡的车也可以熄火状况下挂到空挡拖车，变速箱档把旁边有个解锁按钮，按下解锁按钮的同时挂到空挡即可，这个是所有自动挡车的标配，就是为无法着车但是需要拖车的情况下考虑，找不到的可以看说明书，或者问4S店。手动挡的优势只在操控，救援都一样，自动挡还不需要考虑离合器的保护，在自动挡的耐用性已经解决问题的如今，非骨灰豁车玩家不建议选手动四驱。*用越野车大多数情况下属于长途穿越，或者走戈壁滩，自动挡其实更适合。另外经常跑野外玩，换套AT胎很重要，现在捡石头的地方大多有人去过，都有压过的路，分时四驱有时候还真不如AT胎重要，真没人跑过的地方一般也不建议去。

两驱确定不太够用，遇到大雨天，带盐碱的戈壁路上那叫个滑，地形稍微复杂点，两驱走起来提心吊胆。去年十月一去捡石头遇到大雨，20公里荒漠草原路开了3个多小时，泥泞的上坡路上到半坡直接往下滑，最危险的是泥泞的侧坡。。。。。

谢谢详细的回答。我估计朋友的意思是，手动的车坏了，同行的车就可以第一时间直接拖车到修车点。自动的只能原地等救援。*这里出去玩的地方都比较偏远。我买这车主要是用来捡石头和家庭出游用。

手动途达的几率有点小而且手动车型和自动车型在抛锚这个问题上是没有区别的1.机械结构损坏自动：等救援手动：等救援2.电路系统损坏自动：打开保险盒看了一遍修不好等救援手动：打开保险盒看了一遍修不好等救援3.轮胎扎了自动：下车自己换换好了走人手动：下车自己换换好了走人这是三种常见的抛锚结果都一样

真正的越野车是越简单越机械越随心越好，同款越野车，如果有手动挡，骨灰级的越野玩家一定是选手动的。不过咱们玩不到那程度。而且轻度穿越也没必要非买手动不可