问一下URV和奔驰GLC？

嗯。还是大切诺基的车主哈哈。我和我爸经常换着开。不过有的车早就卖了换新的了。不是同时有的。zf的我也只用过8速的，大切和528gt。9速名声不好，廉价货横置的。不过，你觉得真的比本田6速什么平行轴的差吗？如果差，本田为什么要用啊？前期确实有问题，不过后来zf改进了，你自己看看资料吧。难点在软件上如何让发动机匹配。1.5t放弃了，还是2.0t四驱还有米胖子的胎。虽然北京不下雪，但是回老家会下啊。过年下雪开宝马加上p0的胎，让人心里哆嗦。对了说新h8，不心动吗？自己250多马力的最新发动机，zf8速变速箱，奔驰ml模仿地盘，加上长城的内饰做工，不心动吗？就是媳妇看不上说长得太笨了，和大切诺基一样。

采埃孚9不是质量问题，是驾驶感受不好，目前使用采埃孚9AT的车（极光，发现神行，*光，指南者，*侠，克莱斯勒200C等等）还没有一个反映换挡感受特别好的。阿库拉的四驱不叫超级四驱，SH-AWD中文全称叫超级四轮驱动力*控制系统。另外您又是宝马车主，又是阿库拉MDX车主，还考虑1.5T的冠道和哈弗H8，是不是低调了一点？

如果不在意品牌，喜欢配置高，可以选urv。喜欢豪华品牌，不一样的驾驶感觉，更好的内饰，可以买glc，都是挺不错的选择。

冠道（URV）这个四驱和CRV一样，就是大部分前驱的四驱，不是高级本田阿库拉的SH-AWD。还有这个采埃孚9AT用在（极光，发现神行，*光）上口碑都不好，用在北美的飞行员和克莱斯勒上也是被投诉不少。在KBB的评选中，本田Pilot神奇地打败了丰田汉兰达，而以全票通过的方式获得了中型SUV最值得推荐购买车型这一殊荣。2016款Pilot，但其内部空间却是同级别SUV中最大的，8人乘坐毫不拥挤（是的，在美帝这是款8座车）。在内饰的设计和用料上，Pilot已经有了向讴歌MDX看齐的意思，原来的塑料感被大大改善，同时静音水平也在同级名列前茅。3.5升V6发动机动力比以前更强劲，中高配车型可选装9AT——不过ZF的这款9速变速器在克莱斯勒车上的表现就备受批评，本田对它的把控也没有好多少，在美帝的投诉率依然较高。

对于一般消费者而言，你能开出前驱后驱的差别吗？横置也好纵置也好，各有优缺啊，纵置造价高，操控好，那也是极限情况下，有了本田这个操控四驱，极限会大大提高，所以我觉得纵置欺负消费者。我是BMW车主，对于奔驰车运动的说法，表示很怀疑。论实用uvr比glc好很多。论豪华，glc略胜一筹，不过glc高配音箱超级棒！

说的好！牌子是一个相对虚荣的产物，以前代表了质量和性能，现在只能说时代把品牌弄成了自豪感。我个人认为这车和glc不是一个级别，urv大综合性能相比glc偏向舒适，glc更豪华运动一点，不过仅仅是一点。我觉得urv是量取代rx200t的车型。个人建议是长期开老上高速urv。上下班，搞对象还是glc！活在当下，随波入流！

放心，豪华品牌强的正是在于不能直观感受到的内在，非豪华品牌或许能在外形内饰上跟豪华品牌有一拼，但是再往里的材质工艺用料，差的不是一点半点。