问一下车主们，cx4的autohold和发动机启停能不能完美配合？
autohold和发动机启停能不能同时工作，比如等红灯的时候，踩住刹车，autohold触发（自动拉起手刹），起停也触发（发动机熄火），此时如果松开刹车踏板，完全解放右脚，车辆会不会启动，还是等踩油门的时候发动机才启动？我目前开过的车里面，同时带autohold和起停的车里面，只有奔驰C200L和奥迪A3是可以同时的，奥迪Q5的起停是一松开刹车（没踩油门只是松开刹车）发动机就会启动，要一直踩着刹车发动机才不会启动，所以autohold就显得没意义了，想问下cx4是属于哪种
个人体验，istop和autohold同时使用，停车自动熄火后，脚离开刹车，由于同时开了autohold车不会自动启动，这是可以解放双脚，然后直接踩轻踩油门就会启动，并消除autohold，车前进。但是这个时候启动的体验感不是很顺畅。因为发动由马上前景，会稍有顿感。没有只开istop抬刹车点火顺畅，所以我一般不同时开启
配合得非常完美，除了车友说的那些外，马自达的启停和HOIL可以根据踩刹车的力度控制来决定要不要启用，即使车停住了，不达到刹车的力度，也不会启用，有时遇到时间很短的红绿灯很实用
你上车扣好安全带，摁下autohold，就可以达到你想要的了’但是马自达自动启停，条件比较多！
这个像其他网友说的，需要自己体会，每次油门启动时，发动机会从停止状态进入运行状态，你说的抖一下，其实是发动机启动，很正常，不用担心。
是的你说的没错，最终都是把车刹住，但是轻踩可以不启动ISTOP的，重踩就会启动ISTOP的。所以你在使用ISTOP的过程中可以根据不同的情况来控制要不要启动ISTOP。
马自达的自动启停和autohold配合使用是最省事又省油的，开车以后打开autohold,等istop绿灯一亮就可以使用了，红灯的时候深踩脚刹停住以后，自动手刹自动锁住车子，同时发动机熄火，这个时候你可以挂到N档，也可以就挂在D档上面，当绿灯亮起的时候，你只要踩住脚刹就可以启动发动机，然后挂挡踩油门就可以开车了，非常的方便好用。