GL地库坡起？请教老司机？
请问老司机师傅，从地下车库出来1挡起步，随着坡度的渐大，怎么油门给的挺大，甚至于地板油了了，怎么车子无力，转速反尔降下来了甚至于熄火了？1挡扭距不是挺大吗怎么坡度大了还爬不上去？最后半离合上去以后，出现焦糊味。(不敢全放开，放开就熄火)。如今停车己不敢停地下车库了，??敬请指教，谢谢
我已经完全松开离合了，比如我在二挡的时候，车子在走，十公里的时速，我要加速，于是深踩油门，动力会延迟出来，这样说够明白吗？
不着急，看来是新手，不要把从驾校学到的再还给教练，上坡起步后松开离合器这种坡度任何车都能上去，你这样离合器半联动离合器片闻见焦糊味，离合器片寿命堪忧！双离合还好一点。
我的车有这种情况，不知是否正常:如看转速换挡，若想达到2ooo转或以上，则车速己达到40公里及以上，若看车速换挡，车速在20公里时，转速才1000多一点。但是当档位挂到3档后，转速飙升很快，如不及时换挡就迅速到了3000~4000转。所以每次挂入3档后就又马上换入4档，转速才在2000转左右。
我感觉是部分帝豪gl车有这个问题，因为我们驾龄7年了，不算新手了，之前开老普桑什么坡都走的溜着呢，从来没碰上这样的情况，这次两次地库都出现这问题，好心的司机帮忙开也说这车有问题开不动似的。
楼主这问题还没解决吧。我的车是1.8手动精英，也在地库中上坡时碰到过几次遇你相同的问题。去4S店查了一回，并没查出问题。
终于碰见一个跟我们一样问题的车主了!我们现在还没再进地库试呢，也是跟你情况一样样的，遇到地库出口的那种长陡坡到中间就熄火上不来了。
我后来试着在一二三档把转速提高到三千转左右走了两三分钟，试了好了几次，就感觉车子有力了。你也可以试试。