昂科威断轴是真是假 求解 急！！！？

自己要有分辨力，不知真假就自己去百度，不敢多说，自己体会！——我准备换车，在等18款改款，很多小道消息说换9AT和一体轴。

楼主买雷科傲吧，在路上见过几次觉得也挺好看的。我是大威的车主（还没认证），看群里黑和托们吵做一团，本想写篇提车心得的现在也没心思发了。我这么觉得：无论是先托后撞还是先撞后脱，分体轴的设定还是有些问题的，就算是先撞后脱，30迈左右的速度发生剐蹭就脱轴我觉得说不过去，毕竟车不是花瓶，是实实在在用的。我的大威是四驱，现在开遇到爬坡过坎都是十几迈慢慢过，家人都笑我你这越野车还不如我那轿车呢……4S说厂家去年给4S发通知说脱轴是假的，其实作为车主我也希望厂家有个明确的态度，既然敢和经销商说为什么不敢和消费者说呢……最后就是既买之则用之，既用之则爱之，我的大威目前跑了1400多，总体不错，也没什么后不后悔的，分体轴多注意就是。对了，这车刹车软，川妹子那个视频估计就是车主不注意结果到前车跟前刹不住撞了才脱的（臆测），所以这点要千万注意，跟车近了点啥真心没用……

世界第一的大众汽车在法规最严的美国都敢掩盖事实真相，不要说有背后撑腰的通用在另外一个国家了。分体轴肯定是有问题的，要不那个通用的专利和探界者的一体轴就没有道理了。究竟多严重也许需要独立的调查来做，但这是不可能发生的事情，除非...

就的大众EA888烧机油一样，设计问题。看路况。挂擦，反正一般人常识。同等材料、分体肯定是没一体牢固！

概率问题吧，之前我记得论坛里面有人说过万分之三的几率，不知道数据准不准确，现在昂科威应该有五六十万的保有量

每个车每个系都会有这样那样的问题，奥迪因为烧机油还有赔付的呢，你看论坛有几个车主发自己车断轴的？所以我也入手了昂科威。