萌新提问：昂科威和探界者同平台 那么探界者为什么没有看到断轴？

我的选择就是我的回答，同价位车型个人认为选探界者更明智，全球销量探界者比昂科威高得多也印证了理智的购车消费观念。昂科威强在内饰好料用得更多，探界者强在底盘、车身的设计及超高强度及高强度钢使用比例更高以及钢板挖孔轻量化做得更好，外观颜值更显SUV特质，四驱系统也比昂科威的非顶配版匹配得更好型号也不同，无非碰撞行驶下脱后驱传动轴及后驱半轴油封漏油的隐患，即使配了后驱后桥双离合器的昂科威顶配，因设计导致底盘刚度不够纵向易变形度较大的原因，也有非碰撞行驶状态下后驱传动轴脱出的隐患，两者走量的1.5T车型动力系统探界者比昂科威的好，总之，同价位车型，上汽通用在昂科威上比探界者赚得更多，钱在自己口袋里，如何花那就是自己的事了，看买车者更看重内饰还是车的本质品质及配置、外观颜值，萝卜白菜，各有所爱，相对于凯迪拉克及其它豪华品牌的同类车型来说，两者都是买菜车，都没什么品牌面子及优越感可言，也没什么好争论的。本来两车就不是传言中的同平台，楼主不发这标题名的帖子在这坛里，我们探界者车主也不会来这讨论

说的我又对探界者心痒痒了。我花了多少时间说服自己昂科威，可你们这么一说，我又开始摇摆了啊啊啊啊，你们是坏人～～～

是啊，我还看有人推荐那个固定器的，根本都没销量，我在想要是买了那个，用上之后，出了问题，厂家肯定不保~

我买的倒是18款，现在看来依旧存在隐患，结构受力不好，换一体轴也只是提高了承载力，似乎还是不好完全解决，郁闷啊

那不知道因为我是最早的探界者车主所以我觉得我有点发言权。去年五月到底的车，开了一年多了。开车也比较暴躁，所以我也挺关心这个。万一那天一脚底板有*掉了太危险了。

看过了探界者那个了不知道他的车咋回事希望是个例吧。全国群和陕西群里目前没有出现这种情况。我今天下班把*打死看了下我的还好好的。因为我之前也遇到60码过大坑，一声巨响。我以为*爆胎了。最后发现只是轮胎有一个不到一毫米的小口子。今天又看了下轴，没有啥异常。