请问下各位车主！gs200t还是300h？

200tF，因为带套件，有了无法抗拒购买的脸，如果300h、450h也提供选装套件的话我选300h或450h。开过RX450h，混动的行驶质感不是一般好。还是看你需要什么吧，相比红内这些你非常喜欢非常纠结的可以后改并且改装成本较低的东西，我认为选择合适自己的动力总成是更加需要优先考虑的。

居然有人说300H的动力比2T好？是功率还是扭矩还是加速？300H的动力响应和操控比200T差不少两部车理念不一样，300H节能舒适200T属于操控流，当然说的是2TFS

试驾ES300H动力感觉很舒服，试驾GS300H感觉有点拖不动，不知道是不是车子重了的缘故。最后选的200T

无论gs300h，还是gs200t，日常开开，200t所谓的那些加速性能一般人是用不到的，既然这么说，是否可以直接去买es300h？经济条件允许情况下还是要去选择gs车型的，因为gs的地盘调教实在比es要好很多，无论是过个坑还是过个桥坡，gs的操控乐趣更体现在底盘上，所以只要经济条件允许，必然买gs，至于200t与300h的选择实在不是个加速性能的问题，仅仅是偏好或者还是经济条件的问题。有钱就上gs300h，没钱就买gs200t。

我开es300h感觉高速可不慢，100-190（据说这车180限速，所以我怀疑速度表不太准）感觉整段100-190的加速持续有力，速度表基本一个频率往上走，到了190动力戛然而止了，很不爽，不过没办法，变速箱限制。所以其实很想听听开过gs300h和200t的人比较比较。

200t开过，300h没开过，这两动力还是差很多的，只不过起步300h不慢，因为也电机工作了，而且噪音小，跑起来以后那还是差多了，200t就是丰田主打的2.0t发动机，包括is，nx，还有皇冠、汉兰达用的都是这款发动机。300h用的是4缸阿特金森循环，也是源于2ar发动机的，无非加了d-4s喷射系统，后驱用的，比es300h那款动力要好点。买雷克萨斯的都不是为了那点油钱，无非一是让人觉得环保13格高，二是低速的时候安静，起步快，没有涡轮那么吵，其实涡轮挺吵得，只不过高档车隔音做得好，坐在里面听不到，车外面的人听得很清楚。

200t和300h你都开过吗？因为我没开过GS300h，但开过200t和es300h，说实话真跑起来es300h不一定比2.0t差，或者换句话说200t并没有动力好多少，不知道gs300h的机器跟es300h动力区别大吗