过弯真性能的很差吗？

你可以加平衡杆。应该会好一点，仅仅是一点点。买菜车还是要兼顾舒适的，所以现在能有这直线就偷着乐吧，我是很满意了

法系车肯定是不能再买了技术落后不止十年你的307是三厢吗应该还是ma5tu5的那一代吧跟我**世嘉是一样你说的情况和世嘉一样小毛病超多世嘉九万五千公里前车窗升降四个门限位器前轮轴承坏发动机渗油严重后来送我小舅子了操控性也很一般像坐船一样但是我不太相信我老婆的2012款307变速箱be4发动机ec5最后一代我觉得和我妈世嘉有天壤之别操控和我的老赛纳很像悬挂柔韧即使不改我感觉激烈驾驶都够了而且小毛病要少很多目前四年七万公里了什么毛病也没有我也很难理解同一个平台的两辆车差别为何如此巨大至于手动思域我不得不说什么都好操控真差那么点意思开快并不飘但激烈驾驶得话太晃悠了缺乏稳定性快速过弯甩屁股我也不知道是不是想前面几个仁兄说的换套平衡杆就好了

我想问下，为什么我的2010款30760迈过弯就很恐惧，和快翻了一样，说句真心话，我307开的是最长的一个部车，也是我不想开的一部车，马力不大但动力很猛，经常过水坑从没熄灭，但是小毛病，真心让我头疼，开到底年的时候几乎每个月都会出点问题，并且还发动机渗油，点火项圈我换了两次，也可能是我暴力驾驶的问题，，我开了5年最后这一年真心没想在买标志的车，说真的我一哥哥开标志408说除了动力，别的都不是很满意

按照38的说法，转弯侧倾本来就是这个车子的特点，车子整体重心都是根据这种侧倾匹配好的。乱改悬挂会破坏这种平衡，可能导致极限更低。

我经常在匝道上70多码过弯，侧倾是挺严重的，不过esp都没报警，应该还没到极限，再快我也不敢试了。。。

你可能是老款第一代还是第二代307调教软后面几代307操控完秒现在十代思域还是没问题的本田神车党还是不要狡辩了思域的不是神车原厂非常均衡但是调教太软轴距太长这些问题就是操控方面的硬伤不过改装潜力很大底子还不错并且有手动这也是我买思域的原因307没有其他优点操控是唯一拿的出的地方

一脚急刹点头严重软就是软和技术没有任何关系思域不改完全没有操控性可言我技术再不好也玩车十年了比不上那些跑赛道的大神比你们这些拿几年驾照只会开自动挡的麻瓜水准还是要好不少

总觉得底盘最好别乱动，看德国的一个机构做的十思的麋鹿测试，虽然测评大，但是极限很高。79公里时速通过的通过速度比3系都高