马自达cx5 油耗是多少？

其实车的油耗在不同的路况油耗都是不同的 ，油耗在7-11个油之间，不是固定的，我觉得你问这个毫无意义，有时候甚至更高。高速7-8 市区8-11个油。你可以下载个小熊油耗，里面有各种车辆的油耗信息，而且是每个品牌都是有成千上万车主的油耗信息，这个里面的比较一下就好了。油耗这个东西取决于你行驶的路况，最直接的就是看平均车速这个参数，低于40公里的油耗高。

2015款2.0都市版，今天夏天测了下油耗，常开空调是11.2L/100公里，少开空调是10.6L/100公里。我的测试是时间是4个月，加过8次油，算里程算出来的，应该很准的了，期间我洗了积碳和喷油嘴，也没见什么效果，而且，加的95的油，其实这车并不省油。我都不知道评论区89个油怎么跑出来的，看表的吧？！开了快4年了，目前里程38900公里，也算老车的啊。

呵呵，你是不是以为我空挡滑行就是挂N档？自动挡就是放油门滑行。。。档位还是在D。。。。你自己去看油耗，你21年开的都是手动挡吧

跑了7000多公里，自动挡的，2000的高速，油耗在9.6左右，怎么感觉正常，又不是天天跑高速长途，8.几我信，7.几的是怎么跑的？

2.0南京市区半拥堵路面，其中有1800公里长途，爬了4座海拔1600米以上的山路，表显油耗6.8L/100KM。不知表显误差有多大。

发动机不会伤，冷启动大油门才会伤发动机强制配启停可以把油耗写得低一点符合环保法规只是启停伤的是蓄电池消费者自己买单

启停不会伤发动机，为什么会说有启停的蓄电池容易坏，是因为普通的启停只是把冷启动的步骤搬过来，启动起动机带动发动机曲轴，这个过程电流大，还有停车后，车载电器依靠蓄电池istop就用其中一个缸来热启动点火推动曲轴少了起动机那个步骤，但是，不能避免关闭发动机后，车载电器对蓄电池的依赖这个才是蓄电池短命的原因反正我个人觉得马自达的启停(已经相当不错了)如果是顶配有那个电容的话放心用不是顶配适用范围就窄了只能是冬天的白天用用尽量不要让蓄电池大电流放电启停最搭配的还是混动车型