懂途观的老司机们麻烦解答一个问题谢谢?

问题描述:

我准备入手一辆新途观L两驱旗舰版准备交定金了!但在网上和微博上都看到有新途观车断轴事件,问一下老司机们谁知道新途观L的底盘悬挂就是轮胎位置那边用的是一体式控制臂还是分体式控制臂?因为看了昂科威断轴后拆解视频,知道用分体式控制臂有很大断轴风险,如果新途观L车子用的是分体式那我没必要再交定金了!知道的朋友认真说一下吧别忽悠我哦毕竟二三十万不是小钱

谢谢你的建议……但我在意的是断轴的问题,你没回答到重点,你买的是老途观对吧,底盘我看过是一体式控制臂不用担心断轴,所以我关心的是新途观毕竟自己要开,我家有一辆速腾了但前几年就是有断轴事件虽然我们车没有发生,所以我很关心再买个大众车会不会那样

1--买大众,实际最重要的选择因素是大众这个牌子,这个标志。2--大众问题有很多,很多很多。但是目前来看,都不是大问题。3--小问题是数量太多,而小问题是非常容易让你对车辆失去兴趣感到烦躁的,因为它处理起来有可能很简单,有可能很复杂,复杂在找不到它,复杂在卖店里、生产厂家等对此的态度。第一条非常重要,甚至说是大众目前能继续领先其他品牌的唯一稻草。第二条实际上是在第一条的基础上,在结合了中国的社会国情,是的它被很多人忽视,或者选择性的轻视了。第三条就更不说了,没碰上它就不存在,一旦碰上,那么它就时刻伴随着你了,直到你换车。如果大家抛开品牌,那么在所有同档次,同价位的车中,都可以找到比大众好,好很多的车子。途观L我关注了它,也考虑过它,最终因为价格的问题没有选择。我选择了途观。因为价格。但是我依旧一直在关注,并没有买完车就不关注了。所以我了解到了很多很多的问题。我在去4S店里检查我自己的车的异响问题的时候,包括我老婆的车去保养等时候(我老婆的车不是大众,但是在同一个店里),我每次都看见途观L的车主在那里皱着眉头。我这里可不是大城市,而是个县级市,总共能有多少途观L?途观的保有量更大,但是途观却相对少一些。我写了这么多,并不是让你不要买,而是你要充分的了解它,再下手买。我自己也买了个途观。(因为大众品牌比上不足比下有余,开出去挣不到面子,但是也不丢面子)我不黑车,也不夸车。每个人都要正是直面可能出现的问题。厂家既然敢量产卖,总归是一辆能开的车。古人造了一个词语叫:明知故犯,这个词语对买大众车的人非常贴切。为什么呢?---因为它叫大众总结:喜欢它就买吧。