新英朗好还是c4世嘉好？c4世嘉，新英朗，新福克斯，选哪个好

新英朗就是第四代凯越，c4世嘉定位介于c4L和世嘉之间。按psa在中国的做法，日后c4世嘉应该会像308接替307那样接替世嘉的位置。所以去掉世嘉不看，在雪铁龙A级销售序列中，c4世嘉下有爱丽舍，上有C4L。而英朗（第四代款凯越）则是下有凯越（第二代凯越），上有威朗（第五代凯越）。可以说两者在各自品牌中定位几乎完全一致。所以在这一点上并无高下。具体上来说，雪铁龙的动力可选多一些，以同价位的两车来讲，c4世嘉的配置普遍高于英朗，但英朗在看的到的配置上又占有一定优势。从技术角度上来讲还是推荐c4世嘉的。

c4世嘉，新英朗，新福克斯三款紧凑型轿车相比个人认为还是新福克斯好一些，车子的品牌知名度还有保值性方面新福克斯相对更有优势。

首先先说下销量排名；朗逸上海大众上海通用新英朗北京现代名图东风雪铁龙世嘉
再就是油耗；上海大众朗逸北京现代名图东风雪铁龙世嘉上海通用新英朗
再就是空间；北京现代名图上海大众朗逸东风雪铁龙世嘉上海通用新英朗
综合比较，最好选择北京现代名图是这几款里面空间最大的，其次是上海大众朗逸！如果你喜欢法国的浪漫，就选东风雪铁龙世嘉，如果不怕烧油多，就买上海通用的新英朗！

毫无疑问，世嘉地盘秒新英朗几条街

你不说具体车型，这怎么对比。这两个是同级别的车，本身半斤对八两的。英朗1.4T车型因为用的变速箱很垃圾，所以你基本不用考虑了。C4的高配和中配动力都比英朗要好，低配都很烂。其实你有看C4的话，不如看看新308。

中级车C4世嘉
就是全能，高效的典范
要让夫人说这台车上最出色的点
一定要提它的两台发动机了
这两台发动机也绝对是高效的代名词
1.2THP
涡轮介入的为1000转
这是什么概念？只要你非常轻柔地一踩油门
涡轮就会介入工作
让你的爱车能拥有超强的前期爆发力
而仅仅到1750转
便能达到230Nm峰值扭矩
这可以说是相当惊人的
这样的表现是卡罗拉之类的
自然吸气发动机望尘莫及的
无论是动力输出极限
爆发力的时间点
还是油耗
这台1.2THP都更为出色
当然，更可怕的是1.6THP
它是全球获奖最多发动机
连续8年获得“国际年度发动机大奖”
同样是1000转涡轮介入
但是峰值扭矩提前到了1400转
同时能在1400-4000转内
持续保持峰值扭矩
同样，由于爆发力的关系
这台发动机的表现
比起通用系最新的1.4T发动机
也要更加出色一些
如果说这台发动机是
同级别发动机中的佼佼者
一点都不为过！除了发动机
C4世嘉也采用了最新的6速变速箱
以及配备了STT智能启停系统
来均衡驾驶的平顺及油耗的降低
当然
除了动力上超强的亮点以外
C4世嘉也延续了法国人一贯的长处
对生活品质的无限追求
为了实现这一点
车内的环境也必须能做到高水准
比如双区空调就是有效的手段
通过驾驶座及副驾驶的不同设定
让两个人能实现不同温度的需求
来更好满足车内人员体感的舒适度~
夫人觉得相当实用
另一个则是车载互联的介入
C4世嘉这套车载互联网
涵盖了导航、安全保障、互联分享、
资讯、无忧养车五大模块
基本能满足你日常驾驶中的几乎所有需求
让你在车内可以高效完成
驾驶以外的事情
当然，最重要的全能
还是要以安全为基础
它是保证你高效往来目的地的有效手段
一方面，C4世嘉通过
关键部位大量采用高强度及超高强度钢板
来提升车身强度
另一方面又采用了诸多先进的辅助设备
例如盲区预警（在变道时提醒可能产生的盲区危险）
主被动的兼顾保障了车主的驾驶安全~
在整个紧凑级市场中
C4世嘉称得上是一款非常均衡的车型
它的动力总成提供了爆发力和乐趣
而配置、安全又保障了安逸和稳健

英朗咯，世嘉安全性还不如皮薄的新英朗

世嘉性价比稍高，底盘更扎实，但是油耗高、舒适性不高，英朗舒适性好些，更保值，但是性价比低、不如世嘉扎实