别克英朗和c4世嘉选哪个好？

找到你说的那个东东:那叫防撞销钉丶位于加强筋前端丶雪铁龙专利/功能是侧面撞击时让车门和车身联成整体;辅助功能/和我的观点没关系!

只开过二辆/没有对比就没有发言资本!大学生的理论没有实践是不能检验真理丶同样开了多年车多种车不懂理论也是忹然的/开着学着、我们都是小学生!

赞同你的观点:世嘉车门用料良心、特显在Z型防撞门所以厚重听起来舒服:A柱两层钢板;B柱三层\C柱两层;没有几辆车能做到l

我在没看C4世嘉前也打算买英朗的，看了以后对比一下老英朗的配置没有小4的高，安全舒适那就更不用说了。新英朗除了比小4长点其它也没有什么改进，还是个三缸机。所以果断买了小4

大兄弟啊，还好你遇到我。去年12月提的C4最丐版，我同事去年8月提的英朗最丐版。有一次他喝醉我开他车回家，全程95公里，山路35公里，国道60公里。两车的感受我算是比较有发言权了。1.本人汽车专业毕业，08-10先后在东风、比亚迪工作过。2.两车外形比较，C4显胖，英朗感觉长，造型上都过得去。C4低配有雾灯，英朗多日行灯。C4没有水温表。3.内饰上C4要强，中控是软的，虽然比较硬但确实是软包的。有大屏不用改，英朗低配就没有。从视觉效果上说，C4也要好点。坐垫C4绝对好于英朗。4.动力两车都肉，但C4因为变速箱齿比设计，二三档比英朗力量大，尤其爬坡，同样的山路我的C4全程三挡,英朗有时候就要切换二挡。但英朗五档80码2000转，C4要2250转。5.油耗英朗略低，我的C4加95号，主要上述路况上下班用，目前13500公里，表显平均油耗5.6，实际200块钱500公里，大约6L/100公里。但C4邮箱大，我的车95号可以加330元，英朗92号只能加200元。6.空间，英朗好。首先后排就要大一点，且中间凸起很小，还有后排出风口。中控储物空间也是英朗大，我的爱疯6SP在C4上感觉没地方放。后备箱C4比英朗大很多。7.操控，C4要好点，底盘硬、韧，英朗感觉有些松散。同样的人坐我车不晕，做英朗就晕，而且不是一个人。C4底盘也要高些，不容易托底。8.驾驶感受，英朗电子助力比较轻松，变速箱挂档行程比较短，吸入感强，这是我比较喜欢的.但油门感觉黏糊糊的，相应太慢，导致我同事一年多的车就有换车的意思，有一次还跟我说别人的车三挡上山他的车二挡。。。C4的液压电子助力重一点，长时间驾驶肩膀痛，但高速确实稳。手动变速箱真心一般，冷车第一次挂档一档倒挡都卡，第二次挂又好了，不知道怎么回事。挂档行程长，齿比设计也不怎么合理，一档实在有些慢。噪音控制跟异响控制差不多，10万左右的车别指望有多好。英朗灯光开光设计有点问题，打开大灯仪表无显示，只有开了远光才有那个标志，有点奇怪。开灯那个开关位置也不好使，开车的时候你想开灯得去摸这开。。。综上，如果让我在这两车之间再选一次我还是会选择C4，不过会选1.6自动。奉劝一句，千万别买1.2三缸机，时间长了发动机容易得帕金森。

找不到那两张车架标示图了丶关于车架丶车门抗拉伸、抗曲服丶溃缩、防撞、冲击的材料系数!三水家vlP的那一群也没有!还有爱丽舍、世嘉丶C4L丶C5车门防撞金属配置图、搬家了丢完了!