逍客跟凌渡选哪个？

空间真没逍客大。我试驾过凌渡，除了顿挫明显点以外，车还是不错的，就是因为空间太小了，后来排除了，特别是头部空间，可能为了妥协跑车造型吧。

朋友，我经常跟变速箱维修企业打交道，我的看法就没有你这么乐观了，要说故障率，手动最少，其次是AT，再其次是CVT，然后才是双离合，这是修理业普遍的看法，这不是偏见，是概率，当然大众车保有量大，也客观上放大了这个现象，但双离合跟AT相比，可靠性是远远不如的，其根源在于离合方式，要说本田带耦合器的双离合故障率很低媲美AT那我绝对相信，因为它不存在摩擦片做半离合的状态，而摩擦片式双离合经常高速是没问题的，长期市区停停走走，意味着大量的半离合工况，摩擦片是要磨损的，且不说说摩擦片寿命，就说磨损会带来颗粒物污染油液这就是过不去的坎，说白了双离合也是电控液力，变速油污染带来的坏处也是很大的。

大众除了高档车全系双离合（手动除外），而且大众的销量也是数一数二的，也没有那么多的双离合有问题。我想说大众的双离合已经可靠到不次于at了！

大众除了高档车全系双离合（手动除外），而且大众的销量也是数一数二的，也没有那么多的双离合有问题。我想说大众的双离合已经可靠到不次于at了！

我也不黑大众。操控不错……小问题真心不少……。我第一部车骐达……第二部车逍客……为什么呀……因为第一部车四年都没扭一颗螺丝

低配高配倒不是什么重点，大众咱也不黑啊，但就算是偏见也好，大众有两样东西我不碰，EA888和双离合，如果真心喜欢大众，也尽量避开这两个，其他都挺好。