前后对调轮胎需要做动平衡吗？在线等？

汽车轮胎是我们在日常开车的时候不经常关注的，可能是因为感觉它比较耐用，一般不会出什么事情的缘故，轮胎不做动平衡会怎么样？对于这个问题我们一定不能忽略，如果长时间不做轮胎动平衡的话肯定是会影响我们的开车，从而影响我们的驾驶安全。不做动平衡的危害：简单来说如果你不做动平衡，你跑高速的时候就容易出现方向盘抖动，甚至轮胎摆动、跳动，严重的话甚至可能导致失去控制，进而发生交通事故。而且不做动平衡还会使轮胎出现偏磨，既影响轮胎寿命，又影响行车安全。配重失衡时间久了还会过度损耗你的悬架和轴承，使车辆本身受到损害。什么情况下需要做动平衡？千万别以为动平衡是只有在换胎之后才需要做的，请大家记住一句话：只要是轮胎和轮毂重新拆装了，那么就需要做动平衡。无论是更换轮胎还是更换轮毂，哪怕是什么都没有换，只是把轮胎从轮圈上拔下来检查一下，只要轮毂和轮胎再次组装，你就必须要做动平衡。所以补胎就更是必须做动平衡的。做了动平衡后方向盘依然抖什么原因？公路巡航抖动：悬挂问题，底盘形变、位移都是导致方向盘抖动的重要原因，一旦方向盘发生严重抖动，维修技师一般都会检查车辆底盘是否有明显形变、再进行四轮定位进行检查，如果有需要对底盘进行前束角、后倾角调整。过坑洼路面时抖动：悬挂连接问题，如果你的车在平坦路面上驾驶时故障不明显，但经过坑洼路面就会抖动严重，那多半就是悬挂的横拉杆球头松旷、球头胶套脱落等连接不当的问题。低速时方向虚，车身晃动严重：轮胎问题，出现这种情况多数是由于轮胎异常磨损导致，在日常使用时由于擦、撞或老化等原因导致悬架束角偏移，可能引起轮胎异常磨损，导致车身抖、方向跑偏。行驶过程中车辆出现共振：传动轴问题。出现这种情况多数是传动轴变形扭曲或传动轴万向节连接松旷导致。因为日常保养时根本不会检查传动轴，所以它如果出了问题很有可能不被察觉。刹车时方向盘抖动：制动盘问题，出现这种情况很有可能是汽车刹车盘、刹车片出现了表面不平。一般出现这种情况需要打磨刹车片或者刹车盘。什么是四轮定位？由于车辆的四轮、悬挂、转向机构、前后车轴之间的安装应具有一定的相对位置，这个相对位置是遵照厂家制定的标准值的。调整恢复这个位置的安装，就是四轮定位。由于涉及汽车车轮、悬挂、转向拉杆等之间的相对安装位置，因此四轮定位用到的设备、技术都要比动平衡复杂得多，价格自然也要高。什么时候做四轮定位？更换或维修过悬挂、转向等系统后，必须做四轮定位，对底盘系统各部件间的角度精密度进行调校，如果四轮定位不准确，会过度磨损车辆底盘系统。如果车辆出现跑偏、转向精度变差、方向盘不正、“啃胎”严重等现象，在保证“动平衡”正常的前提下，也有可能是定位角度不准确造成的，则需要考虑做四轮定位。

车辆一般建议是每1万公里或两次保养，做一次车辆的四轮轮胎的交叉换位。定期给车辆做4轮交叉换位能有效的防止车辆出现跑偏的可能或车胎出现偏磨的可能，给车辆做4轮交叉换位，最重要的就是做动平衡了，在车轮在动态情况下，通过增加配重的方式，校正车轮各个边缘部分的平衡，给车辆的四轮轮胎做动平衡是为了让轮胎转的更加稳当

这个不需要的，所谓的动平头其实是针对单个轮胎的，只要你的轮胎没有从你的轮毂拆卸下来，没有重新安装，基本都不需要进行动平衡，平时你的车的车轮如果进行了交换可以多注意检查，看看有没有相关的跑偏或者车辆抖动等情况，如果有的话可以适当的去当地的轮胎店进行检查，主要对私人定位的数据进行检查吧，整体来说还是比较简单，不妨自己多参考看看 。

如果没有明显的跑偏，一般不用，*对调在保养过程中经常会有，不过很少做动平衡

换胎后跑高速方向盘不抖可以不做动平衡，但是既然已经把轮拆下了做一下动平衡也不难，更保险，免得又要拆一次车轮。这样只要付做动平衡的钱，不用付换轮的钱，如果四轮都做，等于你没有付动平衡的钱，我们这拆一个轮10，做动平衡也是10一个，你想下不是很划算？再说，轮胎跑了一段时间后，自然会失去平衡，比如磨损不均匀啊，掉了平衡块啊等等各种原因都可能造成不平衡，我认为要定期做动平衡。当然也要看车，有些车不易失去平衡，而有些车很容易失去平衡。新赛欧就容易失去平衡。再者看胎，新胎不易失衡，而旧胎就容易失衡。其实四轮换位，有时刚换好时会不好操控，因为原先四个轮已经磨合得很协调了，你调换以后又要重新磨合一段时间才会协调，所以不建议经常掉换，一套轮胎掉换一次就行。较新的胎换换变化不大，而很旧的胎换位后行驶中有时会感觉怪怪的。本人经验仅供参考。