关于唐100的SOC设置问题？

我今天从深圳到广州，刚起步电量93%，因为知道要跑长途所以先设置好SOC值70%,刚开始用纯电开了后还有80%多电量。后面全部用HEV模式直接到广州。现在从广州要回深圳了，一看续电量只剩下33%为什么掉这么厉害，以前看别人说跑长途将SOC值设置70%，低于70%发动机机会启动给电机充电，一般波动值在70%左右。

谢谢回复，定速巡航，速度快的话，只要不暴力行驶，就可以快速反冲！SOC设置到70%，实际上反冲能达到60%-65%之间，基本够用了。

感谢你的回复，明白了！我试过，高速状态下，定速巡航，速度110的情况下。反冲电功率很不错。少点暴力超车，就可以几十分钟内冲一些电回来。

不知道我的回答是不是对，我想说，你从70%一直到20%左右，那你一定是开的纯电模式。如果是混动模式，应该是不会掉那么厉害的。我上周回老家一趟，来回都是混动模式，去的时候，满油满电能跑540KM，我有SOC值设置到70%，结果始终在67-68%之间的。因为考虑到在老家的小区充电不方便，所以在纯电模式开到电续航里程40KM后，还是用混动模式了。结果又充到60%左右。后面，连续几天都是混动模式，经常从电续航里程从13KM充电到40KM左右。所以我觉得用油充电还是挺快的。但是速度要达到40KM以上才行。回来的路程。我直接将电续航里程从13KM充电到60KM左右。说明混动模式下，肯定是会充电的。就看你的SOC值怎么设置了。

同是唐100车主，同问。我试过，跑高速，HEVECO模式，要想不掉电，只有用定速巡航时才不会掉电。HECSPORT模式还没试过，不知是bug，还是故意这样设置的

高速路我都是反充电，SOC设置60%市区出来纯电开到20--30%混动上高速，反充电到60%。回城进市区后再纯电开回家。妥妥的。。

你是EV模式吧亲，要么就是HEV运动模式。运动模式下现在已还为保持电量，不冲电了，要充电设置为HEV经济模式，SOC你还不理解是什么意思吧。是设置电量值，在HEV状态下当前电量低于SOC值并且要达到60公里以上时速才会反向充电

我的车也和你的一样目前跑1400公里。等首保时解决吧。不论是设置到70、50、20电量就是往下掉。开的混动经济模式这样；开的混动运动模式也是一样。保不住设置数。而且是一直掉。