买领克01还是雷诺科雷傲？

我说句不好听的话，吉利和沃尔沃研发的CMA平台，实际就是博越的底盘，不信去两张图比较一下，CMA平台就是吉利为了降低沃尔沃的A级紧凑车研发的，挂上个沃尔沃就高大上了，实际上就是吉利自家产的平台，沃尔沃现在的紧凑车真不好和5年前的平台比，差太多！杭州滨江吉利总部上班的朋友说的

买车左顾右盼的心理可以说每一个人都有，我分享下自己用车十几年的经验，第一首选要考虑的是预算，范围内选择，然后收支状况，收入高的三年内换车的，当然选保值率高的车，三年一换，如果大家像我一样的屌丝一部车开十年八年的呢，那就讲究下性价比，就选价格不是那么坚挺的，价钱越贵不一定就是一劳永逸，高枕无忧经久耐操，价格降幅偏大的呢，也不会三天两天的进修理店，没那么邪乎，毕竟汽车出厂还是经过国家发过合格证书的。二十万以上落地的家用车主，十个有九个都是为啦面子（有越野情怀的除外，个人观点大家不要打我）没有办法有人的地方就有攀比，第一部车1.6够啦（刚从学校出来，有部车骗骗妹纸足够啦，年轻的妹纸相对单纯），第二部自吸2.4以上，涡轮20，至于四驱我觉得因人而异在我看来都是摆设，如果是我选肯定选自吸2.4以上两驱低配。再聊下配置，配置丰富当然高大上，有句话说岁月是把杀猪刀，时间越长出问题的概率越多，维护成本高啊。所以老司机都订在三大件上。个人心得不喜欢呢，当我放屁

这两车面向的客户群体其实都不太一样的，楼主怎么能把这两车拉起来考虑，领克年轻，大科稳重，如果楼主是年轻人还是追求年轻点的新事物吧

哥们，你去好好看看这款车的变速箱，和日产的一样，其实不是什么先天条件好吗！说难听就是变速箱技术不成熟！

主要还是要看自己是不是对动力有追求的人，领克动力方面或者好一点，但是也不会会比科雷傲好多少，领克毕竟是一代车，没有什么必要去做白老鼠了，开始一段营销上去好像搞的很火那样，现在冷下来了，都在旁边看笑话，领克搞的套路太深了，不诚实

同样的平台不同的悬挂，轿车没车架无所谓同样的底盘，重了悬挂就要改，科雷傲比奇骏重悬挂就不一样。所以你一再强调平台没有意义。另外领克那么重，白车身才200多kg，科雷傲都够重了他比科还重，显然用的便宜材料。

呵呵，2.0l你和我谈后劲？你是想笑掉牙么？我也不和你争这些有的没的，坛子里总有那么几个稍微懂车的，让别人去说话，1.4t的看能不能完爆你2.0l的，你还说爬坡？你到底懂不懂呢？自吸发动机你还好意思说爬坡，服了！没劲你可以换个词语说他平顺，没顿挫，行可以，你要说他有多大爆发力就别出丑了！

买车重在驾驶感受，1.4小排量涡轮我更不敢苟同，理论数据大而已，和扭矩相近的自吸去真正爬个山可以体现出来了，分分钟高速你什么叫后劲不足。