关于GLA200动感问题？

其实你说的奔驰这些都不是问题怀档用习惯了超级方便的，再说下他的电子手刹，我开了这么长时间没用过几次手刹，因为有hold啊，超级好用，而且开门后自动手刹 P档，挂上D档，上油门就直接走，不用管手刹，自动解锁手刹，唯一的缺点就是空间小，噪音有点大！

现在车载只要配备蓝牙的是都可以连接后播放音乐的。另外X1的确和GLA是个对标产品，其实两者缺点还是都有的，就看哪些是你能接受的缺点。首先说下GLA：1、怀挡设计：既是优点也是缺点，很个性与众不同，但非常容易误当雨刷器操作，家里人或者朋友没有开过的就操作起来就更麻烦了。2、不合乎常规的设计出了怀挡还有很多：比如手刹车别人的在右边→_→，奔驰的在左边大灯开关下面；电动座椅调节别人的在座椅侧面，奔驰的在车门上；全系GLA没有自动空调，这个配置都没有太寒酸了；更寒酸的还有发动机厂挺杆居然是手动的（其他的都是液压的）3、后排空间太小：头部空间和腿部空间都不大。我身高175，坐进去小。4、养护价格高：保养太贵。再说下X1：1、后排空间虽然大但坐垫太短：后排空间该说不说真的大，座椅可以前后移动13厘米，即便挪到最前面了，也不顶腿。空间是够用的，但是后排座椅的坐垫实在是不大，小。长途乘坐2、3个小时恐怕要不舒服。其他还好。2、1.5T的三缸发动机：都说抖得厉害，我实际感受觉得的确是抖，但不足以达到抖得厉害，特别是行驶过程中几乎没有抖动，原地怠速等候的时候真的抖。3、低配没有宝马标志性的大灯造型，天使眼光环，取而代之的是两个小白点作为日行灯。寒酸。4、没有了宝马标志性的变速杆造型。由原来的电子结构，换成了机械结构，店里说是因为X1是前驱结构平台的原因，现在的前驱宝马都是机械结构的变速箱。差不多了，我也就知道这么多，你看看哪些缺点你能接受其他的就都是优点了。奔驰好看、宝马好开。你自己选喽。希望能帮助到你！