今天行车中遇到的问题分享给大家？
问题描述：
今天行车N档时不小心切换成了4H，车一开动ESP灯常亮，无法切换为AUTO模式，行车模式就在4H和4L之间来回闪动，不能选定一个模式。非常尴尬的在这种的情况下开了一段路程并且转了几个弯。第一次真切感受到没有ESP转弯有多困难，并且车速会很慢，像突然变成了1.0的车。车到了停车场，本以为熄火再重启会自动恢复，结果不然。打电话售后求助，告诉切换4H或4L必须在P档进行，让我挂成P档切换回去，未果，挂成D档切换，未果。他们也表示爱莫能助。突然我挂成N档切回去，ESP灯就灭了，就可以选自动模式了。写了这么多废话，不知道大家有没有看明白。总结：1，切换4H和4L要在P档进行（这个是售后告诉的，不知道其他档位行不行，待高手解答）2，如果不小心在N档切换了4H或4L，ESP灯会常亮，必须要在N档才能切换回来。3，后差锁要在4L下才能挂上（4H没验证过）。今天遇到的小问题分享给大家。
答
途乐属于全时四驱系统，不过前后轴动力在1：99到50：50之间自动分配，所以平时高速行车更趋近于后驱车或两驱车，相对来说省油一些，在遇到打滑时，行车电脑自动分配前后轴动力保证正常行驶。途乐的4H用的是*限滑差速器，前后50：50动力分配，但是车速不能过高，安全速度在100以内。4L是在4H的基础可以锁上后桥差速锁，这是硬连接，车速控制在30以内，而且这时扭力增大2.5倍以上。