不踩油门转数上升？

首先我们来了解下空调制冷的原理：制冷系统内制冷剂的低压蒸汽被压缩机吸入并压缩为高压蒸汽后排至冷凝器，室内空气不断循环流动，达到降低温度的目的。简单一点说就是和我们熟悉的家用空调制冷原理是一样的。都是利用R12或是R134a压缩释放的瞬间体积急剧膨胀就要吸收大量热能的原理制冷（目前汽车空调多使用R134a）。汽车空调分为四大件，分别为冷凝器、蒸发器、压缩机和节膨胀阀。了解了空调制冷的原理和一些主要部件之后来分析下怠速时空调不制冷，但是行驶时空调就制冷常见的故障点有哪一些。1.空调系统中的制冷剂泄漏完，导致制冷剂没有，所以空调不制冷了。处理方法：可以检查下空调系统中的管路，空调泵，冷凝器，蒸发箱等一些部件是否有损导致制冷剂的泄漏。还有一个检查方法可以在添加制冷剂的同时添加荧光剂，车辆使用一个礼拜之后使用专用的荧光灯检查下空调系统，如有有泄漏点会发亮，就说明这个部件损坏了。2.空调泵内部损坏，如空调泵内部的活塞环损坏、离合器吸盘损坏等等。导致空调泵无法工作从而无法启动制冷的效果，一般空调泵损坏会出现异响。处理方法：检查下空调泵，如果损坏就需要更换空调泵。3.空调系统中的冷凝器散热片过脏，导致空调系统的压力和温度过高，为了保护空调系统，所以空调泵停止工作了，所以空调不制冷。行驶时可以利用车速来使空调系统散热，所以空调系统在车辆行驶时就会制冷了。处理方法：可以使用高压水枪清洗下冷凝器的散热片。清洗完之后使用高压气枪吹干。了解下空调制热的工资原理。　按照热源的种类进行划分，汽车暖风系统主要分为两种：一种是以发动机冷却液为热源（目前绝大多数车辆使用），另外一种是以燃料为热源（少数中高档轿车采用）。当发动机冷却液温度较高时，冷却液流过暖风系统中的热交换器（一般称为暖风小水箱），将鼓风机送来的空气与发动机冷液进行热交换，空气加热后被鼓风机通过各出风口送入车内。了解的热源是利用冷却液的热量来制热的和制热的原理，所以我们首先要检查的冷却液是否足够，如果冷却液缺少了，空调的制热效果就会不好。还需要检查下冷却风扇的工作是放正常，如果冷却风扇常转，水温无法上升，空调制热效果也会变差。暖风水箱堵塞或者泄露也会导致制热效果差，甚至不制热。以上几点就是最常见的几个空调制热差的故障点。所以说需要定期更换冷却液，长期不更换冷却液会导致冷却液变质，冷却效果降低，堵塞暖风水箱，导致空调制热效果不好，冷却液的更换周期一般是2年6W公里左右更换一次。

T70在车行驶的时候，松完油门，发动机转速会升高200转左右，原因是发动制动介入了，关掉发动机制动水平后就不会再升高了，详细请看我发的帖子，

江西高安启辰4s店买的，问了几家，其它的开口没优惠，闭口白色加价二千，只有这家压根没提白色加价的事，给的优惠也还可以，

我在江西买的，我问了几个4s店，有二家说白色要加价二千，说加了珠光粉去他大爷的。后来买的这家没说白色加钱的事，厚道些，就在这家买的，开回家170公里。店里给了点优惠，但坚持要店里上的保险，保险一个字，贵，贼贵，店里最少百分之四十回扣，花了4700元买保险，包括五十三者险和2千多元的车损险，还让我买不计免陪险，我没买。什么都没送。在4s店吃了个工作餐，二菜一汤，免强吃饱。万恶的4s店，赚那么多钱，就给职员吃这点。办完保险打临牌，三小时就提车走人。提车时三选一，三辆白车随机选了一辆，下雨天，验车时什么都没看，但我要求看下发动机底部，升起了看了一下，ok没问题，没发现有漏，其实也看不到啥，我也是不懂装懂，到处都是包着的，这点七零还是厚道的。本来想着买车前想着要让让技师把发动机制动功能给关了，估计能省点油。后来也没来的急说。开车回来，因为下雨没法开窗，车内味道重，熏的头晕。这些天天散气，好多了。星期二还是星期三收到4s店寄来的合格证和发票等，第二天上牌，虽然发票开低了一点点，但是没起作用，9100元购置税，一问，是按最低报税价交的。上牌自己到弄，我这小地方，也不是很难。自己选号，随机五十个号，然后选一。上牌费120元。如果不愿烦，车管所有黄牛，280元搞定。我买车总费用，103800,保险4700多些，临牌50，开回家路费加油150,来回4s店问价车费等7.8百吧。购置税9100,上牌120.以后贴膜，*大屏导航，前后摄影记录仪，坐椅垫脚垫，就算在马云加买，最少最少也要个2.3千吧。十二万是要过了，超出我的预算一万多。原来打算买老款自动低配，可等我钱到位时，一问，老款没货，只有手动档的，老婆觉的还是要自动档，最后还是买了新款，多花个一万多。

二十一日提的车？这么巧，我正好也是上上星期日提的车，应该也是二十一日，老铁啊。我是自动低配，我买回来自己上牌，上星期三上的牌。弱弱的问下，你花了多少银子？

准确的来讲是启动了发动机制动，如果在时速40公里时松油门，还会有明显顿挫感。此现象是正常的，请阅读说明书详细说明。如满意请采讷。

发动机要给全车各个系统提供动力，比如打个方向，助力系统要动力，转速就高一点，踩个刹车，助力系统也要动力，转速高一点，还有空调系统等等，不踩油门转速忽上忽下正常啊