马自达CX-4寒冷的冬天水温上升慢，转数高，马自达的车都这样？

启动时怠速偏高是正常现象。汽车需要高转速让发动机尽快达到正常的工况，需要较浓的混合气，因此进气量和喷油量都会加大，导致转速偏高。天气越冷水温越低（比发动机正常工作的温度，一般85-110度左右）也就是与正常发动机工作温差越大，电脑会控制冷车快怠速越高，也就是刚发动时发动机转速越高。正常情况，根据水温不同，发动机冷车怠速会慢慢的从1200多慢慢的逐渐下降，直至发动机达到正常工作温度达到标准怠速800转左右。

不是你的车子是这样，也不是说马自达的这样，其实那是所有的车子都是这样，冬天本来气温就低，那个水箱里的水都冰凉了，然后防冻液肯定热起来也要很长时间。

正常的，冷车启动的时候不要长时间的怠速热车，容易造成发动机产生积炭，首先发动机的各个部件没有完全润滑，发动机的工作温度没有达到最佳工作温度，这时喷油嘴就会自动加大喷油量提高转速，一般的怠速热车30-100秒就可以动车了，车速控制在30码以内慢速行驶2-5分钟左右，等到发动机温度达到最佳工作温度后，就可以正常行驶了。这个时候再开启暖风最能节省油耗。

很多车都是这样的，一般人们说的冷车启动是指经过长时间的停车之后，发动机接近环境温度的情况下启动。这也就是所谓的“热车”，而冷车启动之后需要“热车”的过程其实就是等转速降下来的过程，因为冷启动的瞬间，转速肯定是很高的，随着转速的慢慢下降，车也慢慢的“热”起来，这样再行驶，才是正确的，其实在汽车启动后30秒左右，发动机的各部件传感器正常的参数信号才能收集完成，才能在控制模块中反应正常工作状态环境，这样的话控制喷油才更精确。所以才需要在冷启动下，等待转速下降，也等待发动机各个部件都达到良好的状态，冬季的话参考水温，等转速下来，水温刚开始上升就可以行使了。也有人说冷启动的时候为什么有的车转速很高呢，其实这是正常的，主要是有的全铝发动机散热太快，密封性好，再启动出气燃烧的效率比较高，所以在点火的时候如果转速较低的话，就会出现欠燃的情况，导致积碳过多或者是缺缸，所以转速高其实是点火时对发动机的保护。这个也会随气温的变化而变化，一般冬季的话，特别是北方的冬季特别冷，可能冷车启动等待的时间就会增加。一般等发动机温度升高转速降下来就可以走了，但如果发动机温度升高了，但你的车转速仍然很高的话，就要检查一下转速马达、节气门啥的是否正常了。但不管哪种情况除非天气特别恶劣，瞬间转速都不应该超过2000多，要不然肯定是你的车有啥毛病了，可能是空气滤芯器是否太脏了、喷油嘴，节气门积碳严重，应该清洗或者是启动马达工作异常等等，需要你逐个排查

貌似是这样的，发动机为了尽快达到工作的最佳温度，在冬天刚启动时怠速转速会比较高一些，个人建议刚开始驾驶时不要大油门高速度行驶就好。