ei5的35度电到底靠不靠谱？
有没有懂行的朋友来解答一下，车都订了，最近老看有人说ei5的35度电不靠谱，在北京冬天的续航大概能达到多少？有没有大神能说说
我是车主上海的如果堵车红绿灯多基本能耗16左右开冷空调如果不堵车高架和地面里程各一半能耗12左右也是开冷空调高速全程冷空调13.5左右能耗时速100
平均15度电跑100公里，30度电200公里，35千瓦时能跑230公里左右，要开空调大概续航170左右
帝都的如果这段时间手里有指标，这个价位内如果在意颜值的话其实没什么选择……几款常见的国产纯电车我基本都试驾了，除了北汽的整体感觉确实糙了点儿，吉利，比亚迪，传祺GE3驾驶感受都还不错，就是太丑了。
如果35度电能跑300的话，换上比亚迪或者帝豪的60度左右的电，续航分分钟突破500，感觉很快会出高续航版本，帝豪和ei5都是宁德时代的电芯，估计换大容量电池不是什么难事
今天看了个视频某5E和EU400续航大比拼号称续航351的某5E没开空调全高速跑出280公里的傲人战绩而号称360续航的EU400开空调跑出320公里是暖气哈
电池密度比奇瑞高，这也可以降低重量。我只能这样想。另外驾驶习惯也很重要。黄巾脚估计能到300.我开奇瑞eQ，15年的，天暖了，又能到150了。天天充电。在看eI5和Velite5.
估计北京只卖最贵的那个…这价格确实可以，不知道元给什么价格，今天问了一下比亚迪销售，说得六月份才正式上市，不过过几天展车会来，到时候看看
新车官方工况才300，难道大家不知道有电池衰减这一说吗？开个几年衰减70%很正常。到时候工况也就210km，冬季暖风100出头的续航够吗？