星越的三缸机到底靠不靠谱，2.0价格会不会过高？

不靠谱越好的车缸越多这是定律三缸只是为了降低成本进而让车价更低然后使劲吹怎么怎么好赚你们的银子都是低端车的套路见过那款B级车以上的车款用三缸吗

随便你怎么吹我没见过那款B级车以上包括B级车用的三缸发动机本身就是为降低成本而弄到低端车上去的能有多好还比四缸哪哪好真好意思说

写太多了看着麻烦帮你总结一下概括中心思想就是单缸的火三轮比那些V8V12的车还好缸少摩擦小油耗小体积小重量轻低扭强大得一匹

我比较简单典型的中国人思维车子喜欢大的缸数喜欢多的我不想喷三缸但是实践是检验真理的唯一标准路上四缸机多还是三缸机多为什么四缸机比三缸机贵你说三缸比四缸好那你为什么还有那么多车型是四缸的呢个人觉得三缸什么的只为降低成本没什么其他优势别说什么省油物理定律是有道理的你想减少缸的数量而又要获得一样的动力那是不可能的在不加其他能源的情况下三缸省什么油了只是把车的动力降低了

答主还真是把三杠发动机仔细研究了一遍，但我觉得，三杠发动机一定有缺点，要不网络上很大人看不上呢，也请答主说说呗。大家就可以自己权衡了

在你吹三缸的时候，请考虑一下车子的自重以及满载。就跟一个两吨的车子你放个1.5的发动机和一个2.0的发动机一个人开可能没有太大的区别，等坐满人了你就能明显的感觉到1.5的很吃力还费油。还有别扯什么三缸未来趋势。未来的趋势只可能是纯电。而且目前混动并不是技术不成熟，只不过是为了应对法规而已

吉利为应对政策在配置上的设置，也算引起了不小的争论。我个人感觉，1.5t加三缸或四缸可选菜单。这样会更好的应对客户市场的需求。当然2.0t如果有四缸6缸可选会更好。我是外行，勿喷

虽然三缸发动机，之前存在着振动大，噪音大、马力小这三个缺点，但随着技术的不断发展进步，基本上也已经得到了解决，相信未来三缸发动机会越做越好。同时，由于国家的排放政策，小型涡轮增压发动机和混合动力一定是未来的技术发展方向，在这个背景下三缸发动机就是一个非常不错的选择。其实三缸发动机相比四缸发动机还是有很多优势的！1、更少的机械摩擦因为三缸机构简单，机械摩擦面也比较少，三缸发动机比四缸发动机少了一套活塞连杆，少了4只进排气阀门的开启关闭机构，曲轴和凸轮轴也变短了，这些组件都是发动机摩擦损耗的大头。因此机械磨损失变小，变相提升了发动机热效率。2、体积小，重量轻因为排量小了，气缸也少了一个，所以三缸发动机的重量更轻，给后期维修保养带来了很大的方便。同时发动机的轻量化和小巧化也符合车辆轻量化的大趋势，减少了车辆负荷，带来了更加畅快的操作体验！而且三缸发动机也节省了引擎盖内的空间，在安全上面也可以做的更好。3、更好的低转速扭矩相比于小排量的四缸发动机，三缸发动机的动力显然要比小排量的四缸发动机更好，同排量引擎缸数越少，低扭越充沛。每个汽缸的容积就越大，缸径和冲程也会更大，也就意味着低转速扭矩越大，同排量的三缸增压引擎的低扭表现会比四缸增压引擎出色一些。4、更小的涡轮迟滞其实在现在的涡轮潮流下，最急需解决的还是涡轮的迟滞问题。三缸发动机相比四缸发动机拥有更好的低转速扭矩和更小的涡轮迟滞。三缸引擎不存在排气干涉，容易推动涡轮旋转的特性。所以过去宝马将N553.0T单涡轮引擎的排气管做成了双蜗管形式，每三个汽缸一组，力求降低涡轮迟滞现象。5、油耗低，省钱因为排量小，功率输出越少，那么油耗的差距就会越大，因此三缸发动机比四缸发动机更加省油！而现在的三缸发动机还在不断的升级，可能以后的油耗还会降得更低！