发动机气门漏油问题？

哈，太夸张了。只不过这个是通病。还有我这几年下来碰到的情况，没少跟4S索赔。所以在保质期内发现多少问题能索赔多少全部一律要走厂家索赔。嗯，保质期就是3年10万公里，哪个先到就哪个。我以前买的车是2年10万公里，现在变成3年了，我觉得时间还是太短了，最好是有5年10万公里就还差不多。或者是3年10万公里哪个还没达到就还算未出保。我的A4L在4S一直只做常规保养，也不影响什么4S“规定”的大保养没做就会脱保的情况。3万公里也没按4S忽悠说做一次大保养。后面在出保前10天也有个废气阀出现故障，自己用5053查了故障是废气阀坏了。直接去4S索赔。2年不到坏了废气阀，换了之后开到现在快4年了。去年废气阀的油膜也裂了，自己动手换了个油膜也撑到现在，废气阀本身也有点老化了。准备自己买一个来换了。

确定4500包含了气门室盖，气门室盖垫圈，还有上面大的小的两个垫圈了？如果不包括机油格座垫圈和机油散热器垫圈的话就太贵了。

14年以后的也有，我的就是15年底的车。通病，换了也不是永远不漏，管个三年左右吧。之后再换，盖子和里边油封都要换

我的上星期换的，15年的525豪华，一年多跑了五万多公里。这个是通病，建议你换。4S免费给换，过了保修工时和料钱是4500元。这次换完了，能坚持个三年吧，之后再换，宝马油封都是这样的，修不好，总得修着

不客气。切记要在出保之前先去全车检查，一有什么发动机还是变速箱漏油的情况全部要索赔。而且索赔越多越好啊，不能说可以将就就将就开。一出保问题严重了再想去修理好的话。对不起，宝马4S不理了，要自费了。价格贵到死。4S当时报给我们是一万出头。还不包括300块一升的变速箱油。下来估计要一万四五。走索赔，最好连气门室盖一起换掉，而且坚持要换德国进口的。好像气门室盖上面有个废气阀，一体化的，不像奥迪能单独换废气阀。那个开久了也是会老化的，需要换的。你能索赔气门室盖的话，就连废气阀也换新了。以后自己更换的时间又延长了。索赔进口气门室盖是别的帖子看到的，我没有换到。变速箱油底壳也是宝马漏油的重灾区。抬起车子，拆下护板。一看到漏油。就要求索赔。索赔到底。一般就是会换一个全新的油底壳（上面带有滤网）还有变速箱油。因为拆下来了必须连油也一起换掉了。

快点去免费换吧。你不换等出保了再想换就得自己掏钱了。而且能换气门室盖和垫圈就更好了。气门室盖好像有一种进口的。我妹夫的525一出保，就气门室漏油，机油座和散热那里也漏油。自己去外面换原厂垫圈。连变速箱油底壳和变速箱油一起换了全部下来都要五千多……