2.5G豪华,1500公里了,问题依旧,请问大家有解决了的吗?

问题描述:

2.5G豪华1500公里了,怠速或低速共振和排气突突声一直没有变,依旧很烦人。但目前好像又发现了新的问题,8AT好像并没有多么平顺,反而在低速时顿挫感很强,由0到50公里加速最少要咯噔两下,在惯性行驶,不踩刹车的情况下,让车子自主减速,顿挫感更为明显。还有刹车后紧接着再加速会有一种“闯”的感觉,感觉好像别了一下什么,然后又突然的闯出去,请问大家有这样的情况吗?是正常现象吗?我以前的5AT都比这要平顺。

小白鼠客户,按照我的经验,当丰田的小白鼠,也比买别克合算,卖车的时候可以多卖个3,5万,太夸张了,人家说换车,别克用户那就是重新买车,因为旧车就是废铁价了

我花了25W,找到了你这个知音,我相信还会有更多的知音。共振问题4S已反馈给厂家,问题已找到,听说要加装输油管卡子解决共振。变速箱顿挫,只能说首批用户成了实验者,只能自己别太在意,花钱消费别堵心!11月16日上市,却一直提不到车,现在看来,是有好多问题没有解决,但又不能一直拖着,匆忙交付用户带来很多弊端。期待别有安全性问题。

新凯舒适度比马自达差了?8at平顺比6at差的离谱了?es200那么契合你的需求趁换代前去买啊,现在还能多谈2000优惠呢,换了新款你又看不上了

说的太对了。。丰田已经偏离了。。强烈建议那个3.5v6的凯美瑞早日来到中国市场。虽然性价比很低。但很多人还是会咬咬牙。跺跺脚。狠心拿下的

完全赞同你的观点。。很多新的就是不如旧的。。比如。俺就不喜欢一键升降。自动空调。。车企的很多改革。。都是跟着市场走的

车子本就是损耗件。尤其是离合片,刹车片。不劳你牵挂。该修就修,该换就换…因为万八千的,怨天尤人,哀鸿遍野,也没意思。盼着看别人笑话…可见其心胸多么狭隘。

丰田也在改变,只是这种改变,我不太喜欢,降低舒适性向油耗和所谓的运动妥协,不看看ES200那么弱的发动机,照样大卖,都快换代了,也不优惠,其实丰田的客户,大部分的主要诉求是舒适可靠,内饰精致,配置高,安静,可靠,这些才是丰田的核心价值,现在弄得像个马自达了

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