2.5G豪华，1500公里了，问题依旧，请问大家有解决了的吗？
2.5G豪华1500公里了，怠速或低速共振和排气突突声一直没有变，依旧很烦人。但目前好像又发现了新的问题，8AT好像并没有多么平顺，反而在低速时顿挫感很强，由0到50公里加速最少要咯噔两下，在惯性行驶，不踩刹车的情况下，让车子自主减速，顿挫感更为明显。还有刹车后紧接着再加速会有一种“闯”的感觉，感觉好像别了一下什么，然后又突然的闯出去，请问大家有这样的情况吗？是正常现象吗？我以前的5AT都比这要平顺。
小白鼠客户，按照我的经验，当丰田的小白鼠，也比买别克合算，卖车的时候可以多卖个3，5万，太夸张了，人家说换车，别克用户那就是重新买车，因为旧车就是废铁价了
我花了25W,找到了你这个知音，我相信还会有更多的知音。共振问题4S已反馈给厂家，问题已找到，听说要加装输油管卡子解决共振。变速箱顿挫，只能说首批用户成了实验者，只能自己别太在意，花钱消费别堵心！11月16日上市，却一直提不到车，现在看来，是有好多问题没有解决，但又不能一直拖着，匆忙交付用户带来很多弊端。期待别有安全性问题。
新凯舒适度比马自达差了？8at平顺比6at差的离谱了？es200那么契合你的需求趁换代前去买啊，现在还能多谈2000优惠呢，换了新款你又看不上了
说的太对了。。丰田已经偏离了。。强烈建议那个3.5v6的凯美瑞早日来到中国市场。虽然性价比很低。但很多人还是会咬咬牙。跺跺脚。狠心拿下的
完全赞同你的观点。。很多新的就是不如旧的。。比如。俺就不喜欢一键升降。自动空调。。车企的很多改革。。都是跟着市场走的
车子本就是损耗件。尤其是离合片，刹车片。不劳你牵挂。该修就修，该换就换…因为万八千的，怨天尤人，哀鸿遍野，也没意思。盼着看别人笑话…可见其心胸多么狭隘。
丰田也在改变，只是这种改变，我不太喜欢，降低舒适性向油耗和所谓的运动妥协，不看看ES200那么弱的发动机，照样大卖，都快换代了，也不优惠，其实丰田的客户，大部分的主要诉求是舒适可靠，内饰精致，配置高，安静，可靠，这些才是丰田的核心价值，现在弄得像个马自达了
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