虚拟座舱的必要性？
我看好多朋友买45个运都首要选装虚拟座舱：我自己想想如果我开车仪表盘主要看车速和转速，要看导航就看中控屏，因为虚拟座舱打开大地图时车速转速表会变小，看不太清楚。似乎虚拟座舱最赞的大地图没什么用处？如果有HUD抬头显示的话倒是可以低头去看仪表盘12寸的大地图了，但想来绝大多数朋友不会再选装HUD，那对我来说似乎个运版自带的仪表盘就很够用了？最后有个问题：我看了官网似乎45个运是不能选装虚拟座舱的？是四儿子可以帮忙定制加装么？
为什么叫虚拟座舱？奥迪就是认为这个显示大地图界面时和从天空俯视地面感觉很像吧？不显示大地图的话个人感觉这个虚拟座舱的震撼程度大大下降！关于你的强迫症我的意见不冲突，看地图导航就看中控台竖着那块屏啊，不用架手机。
像我这种很喜欢电子产品的我很喜欢虚拟座舱的大液晶屏，非大地图模式下液晶屏显示内容也远比机械的多，时速表和转速表*可以显示瞬时油耗等附加信息和导航变道信息，我现在觉得非大地图模式反而更实用，更有乐趣，同时就算非大地图也远比我5寸小手机要清晰。再者对于我这种强迫症患者，我非常不习惯手机支架等乱七八糟挂起来配件，严重影响内饰画风！如果非要说的话对于大城市堵车严重，四驱高功率的意义也不是很大，还不如虚拟座舱有用
当初选A4时看上的也是这个虚拟仪表,但是提车时销售的一句话改变了我:你开车的时候有多少时间是向下看仪表,不都是看着前面的路,导航的时候听语音就够了,地图远没有手机上的地图更新的准确,不如HUD实用.个人认为液晶仪表确实好看高大上也仅此而已
当时在40时尚和45个运之间纠结也是为了这个，后来放弃也是因为几个原因。1.原厂导航不确定好不好用，好像升级一下还要折腾半天，而且不能投影carplay。现在还是习惯挂个手机用百度。2.之前看到有液晶仪表坏掉的案例，整个直接黑掉，故障灯也没有，车主也不敢开，后来貌似是叫的拖车。电子产品稳定性有待考量，奥迪尤甚，极限情况下产生的坑略大（其实觉得奥迪应该把几个最基本的故障灯独立出来，万一不亮了还能开到4s店）。3.在动力和配置之间选了动力，毕竟这个电子产品新鲜度不会太久，看几个月也看腻了，最多发发朋友圈，但是45的动力几年内应该不会过时。当然不差钱可以直接上45运动其实最想要的配置还是bo音箱，原厂音箱确实差了点，音箱这种东西也不怎么会过时
人生的路很长，看清目标走对方向最重要，所以我选择放大了看地图。。。车速看数字很直观，自动挡不用操心转速
看个人喜好，我就是为了虚拟座舱强上了时尚版，实际开的时候就知道了，偏头看中控导航是没有看仪表盘方便的，连蓝牙打电话也很方便，也不存在看不清转速表的情况，如果稍微缩小的转速表都看不到，说明该戴眼镜了。当然，HUD会更好，但是选装太贵了不划算，总之，用了之后，习惯之后，才能懂它的好
版主红蜘蛛不就是为了这个买了A4？我第一次看到也是被惊艳到了，看起来确实赞。但仔细想想实际使用似乎不太用的上...