求问老司机一个使用问题？
我看论坛好多老司机都说车辆行驶到达目的地后，都不会直接熄火，让车热车怠速几分钟！但是我我看我身边开车的都是直接熄火啊！请问我们带套的C5有必要怠速熄火吗？求长知识。前几天看到说C5涡轮冷却是单独分开的不需要发动机带动，是真的嘛？拍照不打码遇到滴滴滴上次在论坛看到我们荆门人！
法系涡轮有独立冷却系统，熄火后散热的就是它。但是跑高速或发动机高负荷运转后还是要怠速冷却的。1.一般路况不用，直接熄火就行。2.跑高速或发动机高负荷运转后，涡轮温度比跑市区温度高，熄火前应怠速3、5分钟，让涡轮快速降温，起到保护涡轮和保护电瓶的作用。（安全用车手册有介绍）（1）直接熄火后，虽说冷却系统会给涡轮降温，但冷却效率低，降温慢。（而且会耗费电瓶大量的电）（2）怠速降温：机油也会循环，起到降温的作用，涡轮最应保护的是浮动轴承，机油会直接循环降低轴承的温度，再加上冷却液降温，降温会快的多，对涡轮和电瓶都有好处。
现在的增压技术不用刻意的怠速运转了，当然即便是运转也不用多长时间，体现一下也行，特别是以前的带增压的柴油车机械增压车型，停车时是要注意的。
说实话…加T的发动机跑完高速路或到休息站还是怠速运转几分钟在熄火，这样操作对延长涡轮增压器的寿命有好处。
养成怠速后熄火对什么车都有好处，尤其带T的，降温不仅仅是涡轮需要，很多部件降降温都有好处，比如怠速后进气的温度低，可对节气门降温，减少进气管路的蒸汽，减少进气门积碳。
这个要看你跑的什么路了，如果是平常的市区道路，无所谓，因为涡轮有一个介入条件，低速行驶的时候涡轮不会介入。如果是高速到服务区可以稍等一会儿熄火。