问老司机一个手动挡换挡时机的问题？
媳妇她哥有辆2014年买的H5柴油版的车。三月初由于他们单位要去外地施工把车留给我让我练手。我是1月份拿的证。为了减少顿挫每次我开时，一档起步，轰脚油门就换2挡，码表20KM时换3档，35-40时换4档。今天五一放假他回来了，我看他开时2挡能加速到35左右，然后换3档而且没顿挫，而我记得我2挡踩到25以上换3档会有顿挫。我不知道那种方法对，我开时转速表1千转上下，他开时2千转上下。请问下老司机，换档时机倒底该如何把握？2挡踩到35伤车不？
2档40转换3档，要快踩快松，不能慢，慢了磨离合，不需要半联动给油，离合踩到底，保持油门，换上3档快速松开，除了起步需要半联动，其他档位要快松，
柴油机的？你换档过快了。二档上三档，时速要高一点，三档上四档50左右吧。新手要记得，不能老是记得不断的升档，要习惯于听发动机的声音，速度跟上，发动机转速跟上了，再升档。
现在我也是基本这样子，我刚开这车时换挡时的速度和转速都要比现在低些，后来发现不行，对比了驾乘感受，油耗后，转速低换挡后想快加速，容易共振，貌似也不省油，不适合
我一档起步基本2200转上2档，轰到40码上三档转速大概2500转，不超车70码上4档，100码上5档，很少有顿挫感，
顿挫不顿挫不只在换挡时机，还有换挡后抬离合的时机和抬离合到半联动以后的油门深度！这个是控制顿挫最至关重要的！
这个鸟发动机啊，在平路不开空调换挡操作熟悉了不会有啥顿挫，但当遇到上坡开空调那就乱七八糟的了，顿挫、冲击duangduang.
其实啊，不用纠结，随便开，想不顿挫就闷着半脚离合边给油边抬离合，实在纠结就换个自动挡的车，我以前也是，开的手动档克鲁兹，天天研究，后来换了自动挡帕萨特，那叫一个舒服，整的现在买个SUV第一条件就是自动挡...