卡罗拉跟领动哪个质量好？

高速的手感让人肝颤，还没有我以前的瑞虎三给人信心，原来不是我一个人有这样的问题感觉速度慢、蠕行的时候方向盘巨沉，原地打方向时需要用一种扔东西的动作才能掰的动方向盘（我180斤的爷们，平时还算挺有劲的），然后高速的时候又特灵活，灵活的让你一点信心也没有，都不敢单手握方向盘，生怕细微活动就跑偏，超过100迈的时候感觉稍微耸一下肩，车都会收到影响跑偏总听说车的转向手感应该随速度的变化而变化，但用脚趾想也应该是原地打轮轻松，高速应该略沉一些才对啊。。之前的瑞虎三虽然原地打轮沉，但是高速上也沉啊，没想到卡罗拉是慢沉（巨沉），快轻，我的吗啊，一想到过两天回老家我上高速我头都大了。。。。。。。

同感。装了定速巡航后脚的问题解决了。方向盘回正确实不行，路感不清晰，老是要调整，没液压助力的操控性好，高速手酸。

韩国车在国内被过度黑，中国人大多看不起韩国，但是，说真心话，现代的车子确实不错。领动性价比也比小卡高，质量就算比不了丰田也是各汽车品牌中的上游了。抛开主观因素来看，这车挺不错的

领动性价比会高一点，操控性应该也会比卡罗拉强一点，没试驾过但看过测评。卡罗拉前排坐椅短一点长时间驾驶右腿会醉，方向盘的操控感不行，80码以下试不出来，100-120码这方向盘的操控感会让你信心不足。前挡风玻璃倾斜角度大看不到机盖会一定程度上影响视线，刹车有点软线性不强但能刹住，120码以内提速都没有问题，但市区车流量大跟车超车时不好做不到很极致和精准，油耗和空间没问题，地盘韧性强，120码不飘，风噪很小。如果你就是在市区跑跑就卡罗拉，如果你高速多就领动。卡罗拉是一辆豪无操控乐趣的车，那方向盘的中间虚位和很差的方向操控感是一败笔，当初试车只最高开到80码，所谓这些问题也没发现，买车到现在7000公里半年时间，我开了8年车，累计40多万公里，身高178，买车一周后我就发现座椅短了，怎么调整大腿都不舒服，二个月后开过一次长途15个小时，到最后三个小时左右我觉得右脚都没知觉了，又酸又麻，刹车都是用手压住右脚刹车。加上那个方向盘的操控感实在是信息不足，虚位很大，难做到很精准变线和超车，和捷达比都没有捷达一半好，我业务车就是从爱丽舍开废后换的捷达。买卡罗拉我只能说坐车的人舒服，开车的人难受，因为前档和机盖看不到影响视野明明我开捷达我停车，调头，转弯的时候我都是能过，距离控制的也很好，开卡罗拉这都半年了，明明还有距离你却觉得已经撞上去了，还是没有适应这个问题。所以你最重要是看你想要那种感觉，现在领动的性价比肯定是最高的。卡罗拉的倒车速度跟蜗牛一样，一点力都没有，碰见路面凹陷一点点都要加点油才能后退，如果刚好这时你后面停有车，你能控制得很好吗？这些试驾时他们都不会说的。比如坐椅短，方向盘在高速操控感很差，前挡倾斜对视线和看不到车盖对视线的影响，对市区车多位置窄的地方停车有不方便，这些你通过一两次的试驾你试得出来吗？所以你要的感觉是什么，你能否接受并慢慢去试应，我买车前真没人跟我说这些，我后悔没提宝来，就是因为后排中间凸起有点高，卡是平的，想着多坐一个人，但买车半年了后排中间就没坐过人，我天天开捷达，捷达除了方向盘刚起走非常重，提速慢没什么力，其它都还行，我想着宝来怎么也不会比他差吧，结果就因为后排中间凸起想到以后坐人什么的，买了卡罗拉。前天开高速从佛山到湖北，开了17个小时，再一次让我觉得这车高速真没捷达好开，那方向盘的虚位，跑不正，老是纠正方向盘，中间虚位大，总之一点好感都没有，我开捷达业务车130码我都经理开窗抽烟，开卡罗拉真他妈的，开120码以内点窗抽烟我都觉得会控制不好。说了这么多，也不知道有用没用，希望能帮到一部分人。

韩系数据你看个毛线。都是虚标自吸比丰田马力大结果跑不过卡罗拉涡轮1.4t加速和卡罗拉1.2t差不多简直可笑