2014款两驱都市版变速箱机油需要换？

CVT变速箱也有液力变矩器，这是个封闭的像鼓一样的东西，里面的变速箱油靠重力很难置换出来，况且CVT变速箱也有滑阀箱之类的油道结构，应该还是用循环机法更换，但是CVT变速箱没有档位，所以换油时车子的操作流程可能跟AT变速箱不同，具体要咨询4S店 这个变矩器是封闭焊死的，要修得机械切割开 这东西纯粹靠重力，里面的脏油出不来

CVT变速箱油身兼润滑、冷却、液压三项职责，如果润滑油品质下降，会造成润滑不良，液压传动部件运动异常，比如钢带钢鼓出现打滑、异常磨损等，所以CVT变速箱油的规格与手动和AT变速箱油都不同，是专用的，其工作环境在手动变速箱、AT变速箱、CVT变速箱中是最恶劣的（钢带钢鼓传动靠摩擦力会产生高温，CVT变速箱油需要通过高压喷射到相关润滑部位，要求比AT变速箱高得多）。CVT变速箱的钢带钢鼓如果出现打滑磨损等问题，会影响一系列部件，引起连环损坏，基本不可维修，只能换新的（6-7万一个变速箱哦，媒体只宣传CVT变速箱结构简单，换档平顺，可没告诉你这个），这一点，AT变速箱结构虽然复杂，但真要出了问题，坏哪修哪，花个两万基本全能修了）所以，CVT变速箱油一定要按时更换，晚换不如早换，换油对于变速箱只有好处没有坏处变速箱部件经过几年的运行，多少会有些金属碎屑，油泥等杂质，这些杂志如果积存在变速箱滑阀箱、液力变矩器里面，会影响这些部件的正常运转，换油有助于把这些杂质带出来，即使原来的油还能用，但杂质多了可不好一般变速箱油3-4年，6-8万公里要换新的因为润滑油，哪怕一公里也不开，开盖暴露在空气中，放个三年，也会氧化变质的，这个跟吃的油一样道理