前轮胎偏磨吃胎？

恩，是的，当时那个做定位的说，不拉回来，以后还严重，我才不信呢。我卡罗拉以前做定位就拉过，就是加铁链子用千斤顶硬生生的加压力。我的不跑偏，就是原车轮胎内侧磨一点点，不大，换了新轮胎，跑不到2000，目前看还没事，等以后再说，主要是路噪降低了。不过翼虎原车轮胎这路噪，的确挺大的

到此，你应该明白，吃胎，和翼虎CF没有关系，只和翼虎配备的固特异安捷伦这个胎的质量有关。另外，你换一个别的胎，就没有明显偏磨，已经充分说明悬挂没有问题，除非除了撞击过，根本就不需要做四轮定位，事实上，你做了，它还是偏磨，道理你应该想明白了。SUV后轮必须内趴，它总是单边吃力（吃胎），但是不是很快出现明显偏磨，轮胎质量是主因，所有的车，都要求一定里程时进行四轮换位，目的就是均衡减缓偏磨，这也从侧面证明，所有的车，都存在偏磨，只是出现早晚，更大的因素还取决于轮胎质量。和其他车手册要求换位一样，翼虎手册要求每5000-10000前后轮换位，这跟四轮定位没有关系，因为出厂时的四轮定位是最佳的，除非受过外力。那些不按时换位，出现明显偏磨了就喊你四轮定位的，基本都是忽悠你或者是假老练。

倾角可以调节，这个我知道，我的后轮倾角和前束都没问题。前轮前束没问题，也可以调节。但是我的前轮倾角比标准值范围最大值还大了一点点，也就是轻微外八字，轮台磨损还不算大。这个前轮的倾角能调节吗？（除了那种加强力拉伸方法以外）

我试乘试驾了2次，感觉还挺不错当时。实际上我当时最喜欢就是汉兰达。第一次是试乘，那个4s店的人在院子里开着4驱汉兰达还玩漂移，这么大个头真漂移，惊得我。

偏磨是做定位解决的。但是轮胎已经磨损有点严重了大概。所以前后对调一下你这两条前胎还可以多用一段时间。4s只说对调。是因为4s换轮胎。对调轮胎那定位都是包在里面的。主要看价格。你如果车子已经开回来了。那去外面做好了。肯定便宜。你车子还在店里。你就看看价钱。不是贵太多也懒的去别的店了

能调只有你想不到没有做不到！可以加偏心螺丝、也可以用倾角矫正器！倾角没问题建议不要动-吃胎原因主要是前束！倾角只要在标准范围内就关系不大，勤倒轮就没问题！

我觉得也没什么，可能当时买了蒙迪欧也有不好的地方，因为毕竟我还有辆卡罗拉，你说卡罗拉和蒙迪欧都轿车，没啥大的区别。suv不一样，我周末出去玩的多，爬个小山等，比轿车舒心多了。后备箱放到还能躺着睡个觉。各有利弊吧。

4s的话你也信呀。我当时调换前后轮后做定位，路噪大了，那个声音吧，嗡嗡的，我还以为是轴承坏了，按理说轮胎真不应该这声音呀，轮胎无所谓，万一轴承有问题，就麻烦，我就去4s，说轴承有问题，因为保修，他们检查说没问题，我怕他们说，我没和4s说我倒换轮胎了，主要是让4s检查的确是轴承没问题，我才试验换的轮胎。不过我的前轮的确定位超出最大外倾角的范围，好在超出很小很小的。我觉得只要定位超出了，多少会磨偏，只是有的磨的轻，有的磨的厉害。