胎压监测选内置还是外置？

胎压监测如果自己高配版本的顶配车型有的话，加装最好是到4S店去加装一个原厂的，这样可以直接连接到车辆的行车电脑仪表盘或者是中控上去，非常美观而且实用，就算价格高一点也愿意要原厂件，如果是高配车型没有的，可以自己加装胎压监测的，胎压监测有外置和内置的两种，一般不建议加装外置的，外置的牢固性不好，而且加装外置的一般不做动平衡了，高速行驶的时候容易出现抖动的情况，建议还是加装内置的胎压监测，首先要美观很多，而且稳定性性要好的多，加装后必须做动平衡

胎压监测还是有一定的必要性，关键时刻可以让你及时知晓车辆的轮胎的状况，可以避免很多事故和悲剧。一般来说你可以自己选择第三方的那些胎压监测系统，价格500左右的一些大品牌的都挺不错的，自己可以上网多注意看看就可以的，同时也可以自己直接到当地的汽配城的一些相关的改装店那里看看就可以的。一般平时自己也要注意检查胎压状态，保持合理范围比较好的。

首选内置，我刚安装的是伟力通的，X6，据称是英飞凌的芯片，前几天京东搞活动499入手的，安装后还不错，太阳能和外部充电两种方式，有震动就自动开机，无震动自动关机，屏幕大，而且有两种支架，可以放在仪表盘上，也可以粘到前档上，感觉还不错。

建议品牌铁将军，具体选择内置或者外置之前我们要了解他们的区别：外置的胎压监测首先是安装简单，自己就可以安装，传感器直接旋到气门嘴上就可以了；安装好以后车胎不需要做动平衡；适用工作环境温度-20度到60度之间；外置胎压监测电池寿命在1-2年，电池可以自己动手更换；如果四轮轮胎需要换位时，只需要把四轮的胎压监测旋下来重新安装到对应车胎上就可以了；只是给车胎充气的时候需要先把胎压监测传感器拆下来才可以充气；还有就是传感器拆卸太方便，不利于防盗。而内置胎压监测安装时需要到汽修厂或者轮胎店去拆下轮胎安装；安装完成后车胎需要做动平衡；适用工作环境温度-40度到125度之间；传感器电池寿命3-5年（每天2小时计算）；如果轮胎需要对换时，传感器需要重新配对；轮胎充气的时候可以直接充气，很方便；由于内置传感器替代了原先的轮胎气门嘴，内置传感器的防盗效果好。其实除了安装上不同以外，内置胎压监测传感器的电池寿命要比外置胎压监测长；而在使用环境方面，由于外置胎压监测是直接安装在气门嘴上的，传感器常年裸露在外，所以受到的外界影响要大一些，相比之下更容易损坏。内置胎压监测和外置胎压监测其实都是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接监测轮胎的气压，再通过无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到*接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警，所以说内/外置胎压监测胎压的精准度其实是一样的，并没有什么差别。另外就是价格方面了，外置胎压监测比内置胎压监测价格要便宜很多，加之内置胎压监测还需要安装费用。所以内置和外置都各有利弊，作为普通车型后续增配的项目，个人建议选择外置的胎压监测就足够能保证日常的行车安全。